雷克萨斯发布了全新的LBX，这是一款紧凑型高级跨界车，旨在应对竞争激烈的细分市场。对于日本豪华品牌来说，这是一大步，因为LBX是雷克萨斯有史以来最小的车辆 - 也是第一款为欧洲市场设计的汽车。
LBX基于丰田的GA-B平台（该平台也支持类似尺寸的Yaris Cross），但雷克萨斯工程师进行了彻底的重新设计，以提供更精致和豪华的体验。雷克萨斯在动力总成方面没有分享太多，但指出LBX将提供1.5升三缸混合动力车。
没有可用的性能数据，但发动机在 Yaris Cross 中产生 114 马力。它不是很强大，但根据WLTP 估计，电动三锅非常节俭，返回超过 60 mpg。
如果你想知道，LBX代表“雷克萨斯突破X（cross）-over”。对系列的其余部分感到好奇吗？在此处阅读我们的雷克萨斯车型名称解释器。
小车尺寸，大车精致
在下面，您会发现新开发的麦弗逊前悬架设置。雷克萨斯采用了更大的脚轮角度，据说可以提高直线稳定性，减少转向不足，并通过转弯实现整洁的操控性。根据从动轮的不同，后悬架也不同。前轮驱动车型使用扭力梁，而全轮驱动车型使用拖臂双叉臂，该双叉臂也装有后电机。
它的长度仅为164.9英寸，比Yaris Cross略长，但比UX Hybrid短13英寸。
LBX可能很小，但它仍然是一款高档车辆。雷克萨斯不遗余力地通过一系列隔音措施来减少发动机噪音和机舱侵入。
例如，在空气滤清器软管上增加了谐振器以降低进气噪音。内部仪表板消音器还有一层额外的吸音材料，使总层数达到三层。
空气动力学设计注重效率
LBX的外观造型代表了雷克萨斯品牌的巨大变化。虽然前端没有配备巨大的纺锤形格栅，但LBX缺乏该品牌大型型号的优雅，而是针对年轻的时尚意识客户，银行里有一点现金。
LBX的设计尽可能符合空气动力学。无框格栅和低引擎盖有助于实现更平滑的形状，雷克萨斯表示，这有助于提高效率并有助于乘坐和操控。
近乎无穷无尽的个性化范围
雷克萨斯非常重视个性化，以吸引个性化和时尚的年轻买家。提供了五个设计主题，雷克萨斯表示，“定制构建”订购系统有多达330，000种潜在组合。将提供各种时髦的颜色、车轮设计和内饰。
客户可以从九种外部色调中进行选择，包括声波铬和声波铜。还将提供双色调饰面。车轮尺寸为 17 英寸和 18 英寸。
如果外观不尖叫雷克萨斯，那么内饰肯定会尖叫。机舱散发着日本高端品牌的典型特征， 雅致 （ 参数 丨 图片 ）的细节和高品质的材料散落在各处。
通过存储在智能手机上的数字钥匙获得访问，该钥匙可以锁定和解锁车门，还可以启动发动机。
内饰时尚精致
“Tazuna概念”已应用于LBX室内设计。这种设计理念专注于提供优质的环境，让乘员放松并“享受与汽车的深厚联系”。这是否只是营销驱动还有待观察，但机舱看起来确实很吸引人。
突出的纵向触摸屏（具有9.8英寸的可用界面）占据了中控台的大部分位置。它由12.3英寸驾驶员显示屏支持。
上述五个设计主题也延伸到室内。“Cool”采用皮革和超绒面革的混合，营造出现代精致的氛围，独特的缝线和刺绣饰面突出了这一氛围。“放松”营造出一个合适的优质环境，这要归功于优雅的马鞍棕褐色半苯胺皮革。
那些寻求运动内饰的人会选择“Active”，它将红色刺绣与黑色人造皮革搭配，而“Urban”则采用简单的灰色和黑色面料。“优雅”以优雅的缎面缝制刺绣脱颖而出。
通过定制构建计划，LBX 买家可以选择安全带、皮革内饰、缝线和其他独家装饰升级的颜色。
雷克萨斯LBX会来到美国吗？
该公司表示，该车将于2023年第四季度在欧洲、日本和其他选定市场推出。鉴于美国不喜欢小型车辆，这家汽车制造商不太可能计划将LBX带到我们的海岸。
虽然雷克萨斯美国公司在过去的一段时间里已经取笑了几款新车，包括雷克萨斯TX和新的 雷克萨斯GX ，但LBX从未通过北美新闻网站或社交媒体渠道被取笑，导致我们相信没有考虑在美国提供它。相反，TX将是一款基于丰田大 汉兰达 的大型三排跨界车，而新款GX将是一款车身对框架越野车，与即将推出的2024年丰田4Runner共享基础。
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