和中国较劲，不自量力的韩国科技与经济加速衰退。一个发达的小国，地域面积仅10万平方公里出头，人口5200万的韩国，最近突然对中国暴跳如雷、近乎癫狂，到底什么情况？

尤其是前几天，竟然出现韩国上上下下齐上阵，对中国驻韩大使邢海明发飙的奇葩场景。人家邢大使只是说了句“赌美国赢、中国输的人，今后一定会后悔”，这纯粹就一个善意劝告而已，没任何毛病，甚至都没有指名道姓。

但韩国人从总统到各级官员，以至于各路媒体都一致很自觉地对号入座，山呼海啸般冲上来指责，提出一堆让人错愕不解的无厘头要求。

而邢大使所言中韩是搬不走的邻居、分不开的伙伴，这么友好的话他们就没听到？非也，其实他们都是装聋作瞎，就是想借机逼迫我们认个错、让个步而已，你想这有一丝丝可能吗？

连美国都已不能从实力地位出发与中国对话，小小的韩国竟然宣称要以实力地位与中国对话，现在的韩国人，何其可笑，又何其可悲？

韩国对中国的态度囧变，整体看不外乎下述二大原因。

一是韩国经济及尹锡悦政府的执政面临巨大压力，现在急需向外转移矛盾，加之优势产业正在快速被中国夺走，也加大了韩国各方对中国的无端仇恨。二是韩国的主子美国，正在拉帮结派围堵中国。这两个操作之目标恰恰都是中国。

最近韩国的三大无底线骚操作，跪舔美国、绥靖日本、怨恨中国，都不是没有来由的无端发疯，而是有着密切相关的逻辑。下面咱们就来看看韩国的科技、经济，以及与中国PK的更多情况，理一理韩国人发疯的更深层原因。

一、韩国优势产业被中国全面赶上并快速抢走。

先来看看让韩国最头疼，又最无奈的与中国之间的产业结构冲突问题。

韩国作为发达国家之一，其六大支柱产业确实曾经很强大。韩国的半导体与电子、汽车、钢铁、建筑、造船、石油化学产业，在全球都数得着。但所有这些产业，却恰好都在中国全面崛起的过程中，逐步被中国赶上甚至反超。

半导体与电子产业，1995年韩国电子产品出口额已达436亿美元，占到韩国出口总额的35%，之后持续发展，一直是韩国最大宗出口商品。三星、LG的存储芯片、手机、数字电视、等离子电视、液晶显示器等产品都曾位居全球市场前列。

但现在电器已被中国全面赶上，尤其是全球家电市场，韩、日、欧等纷纷败退，中国成为遥遥领先的家电制造业大国。芯片产业，韩国还有一定优势，但存储芯片中国也已经上来了。曾经执全球存储芯片牛耳，动不动来个小火灾、涨个价的三星，一年来市场持续暴跌。多年来在高端芯片领域，三星在生产方面一直被台积电压制，设计方面又被众多美企压制，一旦中国高端芯片也开始冲上来，其前景就更堪忧了。

1995年韩国汽车产量就已达到240万辆，出口数量也突破100万辆大关，已成为世界第5大汽车生产国。之后相当长时期，韩国车与美日欧一起牢牢占据全球汽车市场。

但近几年中国新能源汽车发展势头迅猛，韩国汽车业压力来了。比亚迪不但在国内市场遥遥领先，也已基本打开了全球市场，甚至欧洲、日本市场也已开始涉猎。以比亚迪为代表的中国车企出口量年年翻着番的暴涨，自然对严重依赖出口的韩国及日本汽车造成持续暴击。

看看现在的全球汽车热点中国市场，韩系车、日系车的影子很少了，国产车几年时间就成为市场主力。美国也搞了个通胀削减法案，大力扶持美国本土车企，韩系车在美国市场受冲击又将不可避免。因为美韩关系的原因，手机、汽车的美国市场对于韩国太关键了，将来韩系车的全球市场，不看好。

钢铁产业就不用说了，中国早已从钢铁大国迈上强国之列，全世界钢铁产业的格局就两家，中国和其它。而作为制造业的基础，钢铁产业当然也是韩国经济支柱。上世纪70年代，韩国钢铁工业年复增长率达到21.9%，韩国一步迈入世界钢铁大国行列。但现在，韩、日钢铁业都已被中国完胜。

造船业形势大概与汽车业相仿。韩国在1999年造船订单量达1184万吨，首次超过日本，成为世界第一。韩国在油船、集装箱船、LNG、浮式生产储油船、高速和超大型船以及豪华游轮等都居世界领先地位。

韩国现代重工、三星重工、大宇造船和STX造船是世界著名四大造船厂。但中国造船业已连续三年超过韩国，成为世界第一。当然在最先进船舶订单上，目前中韩还处于激烈博弈、拉锯战阶段。但整个产业被中国超越已势不可挡，今天看到的消息是中国几大造船厂的订单，都已排到了三五年之后。

建筑业就更不用多提，基建强国独一家，中国已是无可匹敌，韩国除了步步退让别无他路。

韩国这六大支柱产业面临的压力，正是韩国人迷茫和现在狂暴脾气的主要根源。但这就是市场，他们需要的不该是发飙，而是该琢磨个法子和中国怎么合作发展。

二、韩国近期经济状况。

今年以来，随着韩国外贸出口下滑，尤其是外贸逆差持续增加等多重挑战，世行、韩国央行以及民间独立机构纷纷下调韩国今年经济增长预期。韩国央行宣布最新2023年韩国经济增长预期，由此前的1.6%再度下调至1.4%。

韩国的楼市已连续下跌一年。最热的首尔地区房价暴跌超30%，部分区域房价跌超40%，成交量更是暴跌70%。这样的房市，对韩国人信心的打击可谓是一记重拳。

前面咱们已经详细讲了韩国六大支柱产业面临的中国全面超越态势。而韩国经济一直以来都是以制造业为优势支撑，特别是电子和汽车行业方面一直处于全球市场先进位置。然而近年来，韩国制造业竞争力已开始持续下降。

韩国制造业增长率，从2017年的8.2%已下降到2022年的0.2%，已明显低于中国、印度、越南等亚洲国家。

韩国连续8个月出口同比减少，更严重的是韩国已连续15个月逆差。对于依赖外贸的韩国来说，持续逆差是要命的。

今年1月到5月韩国对华出口同比减少27.3%。自去年6月以来，韩国对华出口连续12个月下滑。近一年中除了去年9月，其余月份对华贸易均是逆差。

韩国对华贸易在2013年超过600亿美元的顺差后，就开始年年减少直到现在的月月逆差。韩国今年一季度代表性产品对华出口降幅为半导体-44.6%，汽车零部件-34%，显示器-52.8%。

之前多年韩国从中国赚取巨额顺差，这么快归零了。一句话，韩国难赚到中国的钱了！这么着，韩国人不急的话反而就怪了。

三、韩国经济发展概述。

韩国的经济史，就是一部大爆发的优秀教材，称得上从贫穷到富贵翻身的典范。但韩国在进入发达国家行列后不久，就开始进入了“发达国家陷阱”的阶段。

上世纪五六十年代，韩国还是全世界最不发达的国家之一。几乎没有制造业，民生凋敝，就是一个人均GDP不足100美元的小农业国。

但到2021年，韩国GDP总量高达1.79万亿美元，排名全球第十，人均GDP3.4万美元，标准的高收入经济体。

上世纪60年代以来，韩国通过“出口主导型”开发经济战略，创造了“汉江奇迹”。这期间也正值全球产业升级转移时期，欧美国家科技革命以及产业布局优化、美国压制日本产业、越南战争爆发等各种因素，韩国抓住机会，接纳、承接了太多产业和订单。经过30年左右的经济高速增长，一举跻身“亚洲四小龙”之一。

韩国经济大发展，得益于外贸，得益于各种欧美日产业转移的好运，当然也得益于其制造业立国的定位。但韩国国家体量小、资源匮乏，产业链规模不够大、依赖外贸的缺陷，在与中国的竞争中已暴露出来。

四、韩国根子上的内部问题：财阀国家。

韩国的10大财阀包括三星、现代、SK、LG、乐天、韩华、CS、农协、现代重工业、浦项制铁。这些大财阀，均是由家族控制的超大型集团，控制了70%的韩国经济，操纵着韩国的经济命脉。

大家最熟悉的三星集团，就是韩国第一大财阀。业务涉及半导体及电子、金融、物产、机械、化学等。有句话说的是，韩国人一生中离不开的三个东西是：死亡、税收、三星，这就是三星在韩国的地位。三星集团，一家企业在韩国GDP当中的占比就超过20%！

韩国第二大财阀是现代集团，业务涵盖建筑、造船、汽车、贸易、机械、冶金、石化、运输、金融等，现代汽车是韩国第一大车企，当然也是全球最大车企之一，现代集团在韩国GDP中的占比也高达11%。

第三大财阀SK集团，主营业务是能能源化工与信息通信，旗下拥有世界最大的炼油工厂之一的蔚山炼油厂，SK集团在韩国2019年GDP占比为10.7%。

五、面临困境，韩国冲着我们发飙，真是拿错了药方。

二战后的韩国虽然名义上独立了，摆脱了日本殖民，却又陷入了美国的控制。直到现在，甚至韩军的战时军事指挥权都还属于美军。韩国的命运掌握在财阀和美国手中，这是韩国的宿命。美国是残酷的剥削者，韩国的邻居日本，也一直对韩国虎视眈眈。

本来紧靠中国这个搬不走的大邻居，韩国完全可以与中国在经济上互补，深度合作，互惠互利。但眼看着好事难成，韩国在这么多内外因素控制下，偏偏选择与中国远离甚至对抗，作为一颗棋子，其衰落结局已很明显。如果韩国未来更可悲，真怪不到我们。面临困境，韩国冲着我们发飙，真是拿错了药方。