2023年的5月，法国乘用车销量达到145538辆，环比增长9.8%，同比增长14.8%。2023年1-5月，法国乘用车累计销量为698952辆，比去年同期增加16.3%。前5个月，法国月均销量139790辆，虽然与2019年的月均184536辆还有较大差距，但是这样的同比增速，已经表现出非常强劲的复苏效果。

新能源汽车方面，前5个月累计销量为164756辆，渗透率23.6%。据@电动出海统计，今年1至5月，法国有销量的纯电动车型共88个，累计销量104637辆，渗透率为15.0%。

2023年1至5月，最受欢迎的纯电车型前三名分别是：特斯拉Model Y，13405辆，占比纯电车型总销量12.8%，销量第一；达契亚 春天，12593辆，占比纯电车型总销量12.0%，排第二；标致208，10161辆，占比纯电车型总销量9.7%，第三。

纯电Top 10车型中，法国本土车型占6席。除了达契亚 春天和标致208外，还有雷诺梅的甘娜-E、ZOE、Twingo 3款车型及标致2008，累计销量38767辆，占比纯电车型总销量37.0%。

特别值得一提的是，上汽名爵MG 4，作为唯一一款进入纯电Top 20榜单的中国品牌车型，表现很惊艳。名爵MG 4，前5个月累计销售5062辆，占比纯电总销量4.8%，纯电车型榜单排名第六。除了MG 4外，名爵旗下还有3款电动车型有销量，分别是纯电排名第22的MG ZS、第28的Marvel R和第35的MG 5，对应销量分别是973辆、697辆和459辆。顺便说下，上汽飞凡Marvel R在欧洲挂的是名爵MG车标。这样，名爵品牌纯电车型累计销量来到7191辆，占比也提升至6.9%。

若从2022年1月看起，名爵品牌在法国的销量表现还是非常励志的。从2022年1月销售232辆到2022年12月的2377辆，一年内销量提升一个数量级。今年前5个月继续延续强势增长的态势，累计销售9023辆，同比增加196.2%。纯电车型销量占比79.7%，约八成。而名爵MG品牌今年5月份销售2484辆，同比增343.6%，创17个月来法国销量峰值。

在88款纯电车型中，来自中国的车型按销量有多到少顺次还有：零跑T03、赛力斯Seres 3、比亚迪Atto 3、爱驰U5、吉利Smart精灵#1、比亚迪唐和汉。除零跑T03销量为126辆外，其他都是几十甚至是个位数。当然，销量低跟这些车型最近才上市有一定关系，在法国市场的产品力和生命力如何，尚需要一定时间的考验和验证。

法国纯电汽车市场上，既然名爵MG已经成功打了样，希望咱们进入法国不久的国产品牌车型后续能够有精彩表现，小七会保持持续关注。