7月刚过没两天，可能是觉得车圈还不够热闹，腾势这边直接发布了一款重磅产品：腾势N7。多个杀手锏加持，像云辇-A 智能空气车身控制系统（标准版）和全场景高效补能系统，以及智能底盘、智能座舱、智能驾驶等等，后驱+四驱另种动力形式，六个车型版本，但售价却仅从31.98万元到37.98万元，如此豪华的配置搭配如此给力的价格，确实有点如媒体所说的让顶配变标配，估计整个车圈都有点小震惊吧。
或许正因如此，这款车之前的盲订表现也出乎很多人的预期，不到一个星期订单量就已经过万，这在30万价位段的豪华车市场属于很难见到的，可见大家对于腾势N7 的喜欢程度。不过有一说一这车做的确实豪华大气，整体的外观采用π-Motion 势能美学设计理念，整车既舒展优雅，同时又不失动感。
内饰设计更是人见人爱。首先是合理的空间利用，使得车内空间大，轴距也长，这样即使车的造型看着有点偏运动低趴，但是车内的驾乘体验依然优秀。其次贯穿悬浮式仪表台、无边视界全景天窗，水晶档把、NAPPA真皮座椅面料、迪瓦雷音响设计等科技与美学的加持，进一步提升车内的舒适度和豪华体验。
动力方面，腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率230kW， 动力系统综合效率 90%+。而且整车的扭转刚度达到了36000N·m/°，都知道扭转刚度越大，甩尾越少，底盘也更稳，同时还能抑制地板振动，提升整车的模态，大大提升了驾驶人员的操控安全性。而且还首发了双枪大功率超充技术，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，可以实现最快 15min 补电续航350km，4min补电100km，这效率和速度哪个车主不心动呢。
动力很强，腾势N7的底盘也同样让人惊叹。全球首搭云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），根据高度、阻尼两项调节，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。同时还具备阻尼自适应可调功能，为用户提供多档高度可选，拥有多种智能化的功能模式，如随速调节、智能迎宾、载物模式、高度安全锁定等，满足用户多样化用车需求。
另外腾势N7还配置了超感交互智慧座舱，针对不同座位的使用功能，创造性设置中控屏、副驾屏、仪表屏、AR-HUD、双侧智能风口显示屏等智能六连屏，支持多屏信息互传互享，同时座舱芯片采用的是6纳米制程，并集成5G，网速更快也更稳定。智能驾驶方面搭载的是腾势Pilot高阶驾驶辅助系统，有双激光雷达、毫米波雷达、800万前视摄像头等33个传感器，可以实现实高速领航辅助、城市领航辅助、记忆泊车、代客泊车等高阶驾驶辅助功能。
其他还有SUV首搭的iTAC智能扭矩控制技术、iCVC-智能矢量控制系统以及iADC智能漂移控制系统，进一步提升车辆的驾乘体验和操作安全性。当然这些强大配置的加持，也是腾势N7能够在30万档位受到如此大关注的主要原因，感兴趣的朋友一定要亲自去试驾一下。
热门跟贴