丰田的赛车部门Gazoo Racing(GR)表示,其产品组合将出现更多车型。虽然这些车型尚未公布,但日本最好的汽车对新任GR总裁Tomoya Takahashi想要回归并加入汽车制造商的高性能阵容感到好奇。
高桥选择了丰田Starlet,这是一款被认为是90年代最伟大的丰田汽车之一的次紧凑型汽车。它重量轻,并具有涡轮增压设置,使该模型成为一款有趣的汽车。早期的迭代甚至具有后轮驱动(RWD)配置。GR负责人回忆说,他喜欢驾驶EP82(第四代)和EP91(第五代)形式的汽车。
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“我带着EP82和EP91在家乡北海道享受雪路和迷你赛道。当第一辆思域Type R问世时,我对热门的掀背车感到震惊,但我加入了丰田,因为我想制造一辆超越它的汽车,“高桥说(从日语翻译成英语)。
这个铭牌对北美来说可能听起来很陌生,因为丰田小星在 1980 年代在市场上只有短暂的运行。但随着Gazoo Racing的全球存在,丰田无聊的汽车比以往任何时候都更加令人兴奋,一个带有GR徽章的复活小星应该很快就会为自己出名。
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然而,高桥表示,这只是个人意见,不受丰田赛车部门下一步发展的影响。之前的GR首席佐藤浩二也分享了他希望看到哪种型号回归,他选择了Celica。佐藤在丰田章男决定辞职并成为丰田董事长后担任丰田总裁。
无论GR正在筹备什么,高桥都应该继续调整该品牌的原则,包括“制造更好的汽车”。该品牌的未来应该掌握在高桥的掌舵下,特别是考虑到他带回 Starlet 的梦想所表现出的出色品味。
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