1、马士基第二季度营收130亿美元
A.P. 穆勒-马士基今日发布财报，数据显示，本季度业绩高于预期。虽然与2022年第二季度营收217亿美元相比，本季度营收下降至130亿美元，但息税前利润率仍达12.4%
基于上半年业绩表现，即使下半年市场需求进一步减弱，马士基上调了全年财务预期。目前预计息税折旧及摊销前利润为95-110亿美元，息税前利润为35-50 亿美元。2023年第二季度，由于运价和货量下降，海运业务营收同比从174亿美元下降至87亿美元。
2、达飞公布上半年营收“成绩单”
2023年上半年，达飞集团实现总营业收入250.11亿美元，同比减少33.7%；EBITDA达到60.28亿美元，同比下降60.6%；EBITDA利润率同比下降26.4个百分点至24.1%；集团净利润由去年同期的106亿美元减少至33.4亿美元，同比下降68.6%。
海运板块来看，2023年二季度，总营业收入同比减少47.9%至83.5亿美元，环比减少5.8%；EBITDA为21.87亿美元，同比减少76.0%，环比减少28.2%；EBITDA利润率同比下降30.7个百分点至26.2%。南北线的货运交易量仍然很高，但跨太平洋和亚欧线受到家庭消费放缓和零售商去库存的影响。
对于海运业来说，2023年二季度，达飞海运完成箱量5.60万TEU，相对稳定，同比下降0.4%，环比增加11.6%。这反映了业务的季节性，但也反映了需求的回升。单箱平均运费为1491美元，同比下降47.7%，环比下降15.6%。
3、ONE业绩出炉！税后净利润下降91%
近日，海洋网联船务（ONE）公布了2023财年第一季度（2023年4月1日至6月30日）业绩报告。
报告期内，ONE实现营业收入37.65亿美元，同比下降58%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）7.7亿美元，同比下降87%；税后净利润5.13亿美元，同比下降91%。
此外，报告期内，ONE实现货量282.5万TEU，同比下降4%。
其中，亚洲-北美东向航线货量为57.8万TEU，舱位利用率82%；亚洲-北美西向航线货量为29.1万TEU，舱位利用率44%；亚洲-欧洲西向航线货量为38.5万TEU，舱位利用率94%；亚洲-欧洲东向航线货量为24万TEU，舱位利用率54%。
4、太平洋航运公布上半年业绩
近日，香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）公布了截至2023前六个月的中期业绩，该公司上半年营业额11.481亿美元，同比减少33%；基本溢利7620万美元，同比减少83%，净溢利8530万美元，同比减少82%。
根据太平洋航运报告，上半年，该公司购入了更现代化的货船，包括五艘超大灵便型干散货船、一艘超灵便型干散货船及一艘小灵便型干散货船，同时出售两艘船龄较高的小灵便型干散货船，以获取价值回报及满足更严格的环境法规。
自2021年初以来，太平洋航运自有船队的载重能力增长了6%，目前总载重能力达到5,300,000载重吨，其中55%为超灵便型干散货船。公司现有121艘小灵便型及超灵便型干散货船，并合共营运约282艘自有及租赁货船。
5、2023义乌国际货代展定于12月1-3日在义乌国际博览中心举行！
由鲁航同盟共同协办的义乌国际货代展，汇集350+货代物流企业，同行交流，直客对接，欢迎大家在12月1-3日莅临展会现场参展对接！
热门跟贴