8月9日，比亚迪宣布第500万辆新能源汽车正式下线，我没有记错的话，在2022年11月才刚刚完成第300万辆新能源车下线，短短的几个月里，就完成了第500万辆，应该是全球全球首家达成这一里程碑的车企，也是目前最快达成这一销量的车企。

发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，在直播过程中，王传福回顾过往，向大家讲述了比亚迪20年前，开始造新能源汽车时，被看不懂，被看不上，不被看好。比亚迪依然却咬牙投入，坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，甚至拿出远超利润的资金投入到研发中，2019年还差点就扛不过去的艰难历程。王传福在此过程中，多次哽咽，令人动容。终于随着自身的不断研发积累，比亚迪终于在纯电和插混领域爆发，迎来了一个又一个高光时刻。

作为一个普通的中国消费者，其实能够感同身受，不只是新能源汽车，中国汽车长期以来受到了这样那样的偏见和诋毁，中国汽车品牌就是这样在各种非议中砥砺前行的。

埋头苦干，坚持研发，不断创新，才让中国汽车工业有了今天的成绩。当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的刻板印象。

截至目前，比亚迪一共拥有11个研究院，超9万研发人员，累计研发总投入超千亿，平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，通过不断研发和创新，比亚迪取得了里程碑式的成就。比亚迪用切身行动，向大家证明比亚迪可以做到，那么新能源也可以做到，中国汽车可以做到。

不只是比亚迪，在发布会场地外，一张图片被互联网广泛转载，比亚迪将其他几家中国汽车企业的部分代表车型摆在一起，被赞誉为“大格局”。

如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。

今天很多中国新能源汽车，都正在不断地实现赶超，创造着一个又一个的奇迹，持续引领新能源汽车的发展。中国通过多年的产业积累，已经完全拥有了创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。“在一起，才是中国汽车”的标语，说明只要国产汽车共同携手并进，就一定能打造出令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，共同以领先科技助力全球实现绿色梦想。中国汽车，中国汽车文化，必将走出国门。在一起，就可以！