中国汽车的出海潮，绝对是今年汽车行业最大的话题。从数据上看，今年中国汽车品牌的出口数量也已经超过了德国、日本这样的传统汽车强国，稳定全球第一的位置，并且很有可能在今年年底打破记录。中国汽车的海外飘红，在很大程度上离不开中国车企的努力，尤其是以长城汽车为代表的车企。
用实力挑战极限
实际上，长城汽车在海外市场的表现早已是行业内众所周知的事情了。伴随着以长城汽车为代表的中国汽车企业的逐步发展，欧洲市场也正在成为中国汽车出口一大增量市场，就连央视新闻报道相关内容的时候，都是以长城汽车为背景讲述的，可见长城汽车在海外发展之迅速。
当然，对于长城汽车而言，其布局之广，远不是一个欧洲市场可以满足的。在东盟市场，长城汽车的脚步也依然快速而坚定。就在前段时间，长城汽车就在泰国来了一个横穿中南半岛的壮举，邀请了来自泰国、马来西亚、新加坡三个国家的车主用户、经销商伙伴、媒体大咖组成车队，从泰国曼谷出发，穿越马来西亚，最终抵达新加坡。
别看是穿越中南半岛，但这一路上要经过高山丘陵地带、热带雨林地带，在高温度、高湿度、高坡度、高速度的考验下完成挑战。大家需要注意的是，长城汽车这次的车队可是 欧拉好猫 （ 参数 丨 图片 ）的纯电车队，这一路上的各种难题，不仅是对产品本身性能是一种考验，而且对长城汽车在三个国家的销售网点和服务网点的后勤能力来说，也同样是一次不小的考验，而且这还是中国纯电汽车品牌组成的车队在海外完成的首次长征，这就足以说明长城汽车的强大实力。
在之后的几天，长城汽车先后在越南、新加坡、印度尼西亚等国家市场也开始陆陆续续投放新产品并且快速布局，在东盟市场刮起了一阵专属长城汽车的“GWM风暴“，解锁了东盟汽车市场的新玩法。
强大的背后另有原因
长城汽车的全球化，不仅在行业内有口皆碑，就连各地的政商阶级也对长城汽车的发展赞不绝口。
像是去年，长城汽车作为泰国APEC峰会的官方合作伙伴，就曾受到过来自“外交一姐”华春莹的点赞；在今年上半年，长城汽车在巴西建厂也受到了巴西副总理的到访；在今年6月，越南总理在北京会议上会见了长城汽车代表，而长城汽车也是会场上唯一一家汽车代表；7月，澳大利亚总理也访问了长城汽车，并且呼吁加大在澳投资和新品发布。
之所以长城汽车能够备受政商关注，有一个很关键的原因在于长城汽车独有的森林生态体系作支撑，可以说长城汽车是将汽车生产的每一个关键环节都紧紧握在自己的手中。历经十多年的积累沉淀，现在的长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。
说到海外市场，长城汽车便更有发言权了，早在二十多年前，第一辆长城皮卡驶向海外就奠定了长城汽车走向全球的基础，目前已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，伴随着重点区域市场销量的显著增长，长城汽车在去年6月份也成功解锁了海外累计销量突破100万辆的好成绩。而东盟市场的快速发展，势必将助力长城汽车的海外飘红，相信很快长城汽车便将交出更好的成绩单，咱们拭目以待。
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