近日，Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）表示，蔚来的两款车型ET5、EL7（也就是ES7），双双获得Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级，这也使蔚来成为Euro NCAP 2023年新规启用至今，首个达成五星安全评级的品牌。
据悉，此次Euro NCAP 2023年最新的测试标准异常严苛，主动安全测试部分更是新增了100余项场景测试，主要包括路口转弯遇行人及两轮车横穿的紧急场景、路口应对穿行车辆的场景、对向车辆高速接近的场景、对临近车道行车横向避让的场景等。面对如此严苛的测试条件，2023年上半年仅有ET5、EL7两款车型参加测试，可见蔚来对车辆安全的自信。
此次两款车型斩获Euro NCAP双五星标准，只是蔚来在造车实力上的体现之一。蔚来旗下多款车型，本身的产品力在同价位车型中也属于领先，而这些其实都要归功于蔚来的“全栈自研”战略。如果说，蔚来各款车型在安全方面总能获得五星或最佳评级，是蔚来在设计用料，以及智能驾驶方面能做到业界领先，那么其在动力、续航、NVH等方面备受用户好评，则是蔚来驱动科技在三电领域深厚技术积累的体现。
以参加本次测试的ES7为例，这款车型除了拥有极高的安全性，而且还有极佳的加速表现。ES7所搭载的NT2平台电驱动系统，由蔚来驱动科技自主研发，采用了前180kW永磁同步电机+后300kW异步感应电机的方案，可实现480kW最大功率、850N·m最大扭矩的高性能输出，百公里加速仅需3.9秒。
中大型SUV百公里加速3.9秒，无论是对比同价位的纯电轿跑，还是对比百万级的高性能燃油车，ES7都完全不落下风，甚至还可以做到领先。背后原因，在于蔚来驱动科技在180kW永磁同步电机中，将碳化硅替代传统材料制作电机控制器，通过提升电机的效率和功率密度，来提升车辆的续航和动力表现。
事实上，相比普通的家用车，高性能车需要更高的安全技术标准，才能有效保护驾乘者以及道路上的其他行人和车辆。背后的逻辑很简单，ES7百公里加速相比其他中大型SUV要快上一倍甚至更多，那么在遭遇事故时留给驾驶者的反应时间也就更少。因此，车辆不仅需要更高阶的智能驾驶辅助系统，帮助驾驶者规避风险，还需要更全面的被动防护技术，让事故的危害尽可能降到最低。
总的来说，一个车企想要为产品树立高性能的标签，绝不仅仅是研发高性能电驱动系统这么简单，而是需要多方面的齐头并进，更高阶的智能驾驶辅助系统、更厚道的设计与用料都必不可少。当然，蔚来不仅做到了这些，还有通过不断完善的充换电网络，解决了用户的里程焦虑。这就是蔚来能站稳高端市场的原因。
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