近日，比亚迪官方宣布2023年上半年（1月到6月）新车销量达到了125万辆，首次进入了全球前十，成就了新的高度。这次跻身全球汽车品牌销量前十的意义自然非同一般，超过了德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产品牌的独特地位，更是中国品牌首次取得这样的成绩，为中国汽车工业创造了一个全新的里程碑。回顾近年来比亚迪达成的里程碑，我们能清晰看到比亚迪正在和中国新能源汽车工业一起腾飞。
外因：新能源爆发，比亚迪乘风而起
在2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军，成为比亚迪发展中不可忽视的里程碑之一。新能源乘用车在近年来厚积薄发，成为全球潮流，而比亚迪是全球率先同时拥有电池、电机、电控三大新能源汽车核心技术的车企，自然能在中国新能源汽车发展中获益，从而在成这一里程碑。这不仅意味着比亚迪的崛起，更是从侧面告诉用户和市场，传统燃油车正在退潮，预示着新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位。
在2023年第一季度，比亚迪的累计上险量已超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌，迎来了新的里程碑。在过去多年里，合资品牌长期在中国市场处于垄断态势，毕竟它们积累的核心能力强于本土品牌，而在新能源汽车潮流到来后，这一情况发生了改变。以比亚迪为首的中国本土车企，凭借着对新能源汽车的预判，以后发优势在新能源汽车领域实现逆转，比如比亚迪就凭借刀片电池技术打破了合资品牌的垄断态势，实现了中国乘用车市场近40年来首次自主品牌的夺冠，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。
内因：二十年积累，比亚迪抓住机会
不难发现，近年来国内的多个汽车领域里程碑都是由比亚迪创造的，那么为什么是比亚迪呢？我觉得它们二十年的技术积累非常重要。比亚迪在过去二十年一直坚持技术创新，到目前为止，共拥有11个研究院，研发人员超6.9万人，累计申请专利超4万项、获得授权专利超2.8万项，正是有着如此深厚的技术积累，比亚迪才能在新能源车时代抓住机会。
在足够深的技术积累加持下，比亚迪众多前沿技术也在如今逐步落地，提升了用户驾驶体验，也获得了用户的认可，这才有了如今的成就。在核心能力上，比亚迪不仅有刀片电池，更有CTB电池车身一体化技术、DM混动以及将搭载到方程豹车型的DMO超级混动越野平台等技术；在智能体验和驾驶体验上，比亚迪不仅推出了纯电e平台3.0，更有“易四方”四轮分布式驱动系统和“云辇”智能车身控制系统等技术，满足用户对操控体验的进一步追求。
在技术之外，比亚迪不断提升品牌矩阵和品牌调性也是它们达成多个里程碑的关键因素。如今比亚迪已形成王朝网和海洋网两大产品系列，主打30万元以下市场，在今年上半年还推出了秦、汉等一系列的冠军版车型，获得了口碑和销量的双丰收。在此基础上，比亚迪有主打30-50万元区间的腾势品牌，更有主打百万级别市场的仰望品牌，还有处于腾势和仰望之间的方程豹品牌，以多元化的产品来满足不同用户的实际需求。
其实不难发现，比亚迪进入全球汽车品牌销量前十，既有自身的努力，也有国内市场的助推，证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国也已成为新能源汽车领域的强国。相信随着中国新能源汽车市场和技术进一步发展，比亚迪的技术和品牌力不断提升，进入全球前十只是开始，未来还有无限可能。
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