在短短一年的时间内，一家中国新能源汽车巨头创造出了多个历史性里程碑。
从成功超越丰田和大众，夺得中国乘用车市场销量冠军，到登顶中国最畅销汽车品牌，再到进入全球汽车销量前十，创造出这个「奇迹」的就是比亚迪。
简单用数据回顾一下，比亚迪这几年的发展有多快：
2021年5月，比亚迪第100万辆新能源汽车下线。
2022年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。
2023年8月，比亚迪第500万辆新能源汽车下线（全球首家达成500万辆里程碑的汽车企业）。
比亚迪破纪录的时间越来越短，下线的新能源汽车越来越多。凭借比亚迪技术鱼池的诸多技术和产业优势，刀片电池、CTB、云辇、易四方等技术在比亚迪各品牌新能源汽车的运用，比亚迪在 2022 年 11 月国内乘用车品牌销量上成功超越了丰田和大众，成功登上国内乘用车市场单一品牌的销量冠军宝座。
中国乘用车市场在大众和丰田的“统治”下已不是一天两天了，而比亚迪也是花费了数十年才打破了这一现状，不仅仅在新能源车领域，甚至完成了包括燃油车在内的所有乘用车品牌的超越，称得上是中国自主汽车品牌的历史性突破，也在印证着比亚迪毅然放弃燃油车，全面拥抱新能源的决策有多么地正确。
在我看来，更应该铭记的时刻，是 2023 年第一季度比亚迪累计上险量超越南北大众之和的那一刻，比亚迪以 440798 辆，环比上月 31.37% 的增长，超越大众 427269 辆的成绩，拿下中国最畅销的汽车品牌，这才是真正的遥遥领先。
这是中国乘用车市场近40年来首次实现了自主品牌的夺冠，合资品牌在中国市场长期垄断的态势，终于被打破，接下来的国内市场，比亚迪像是“开挂”一样，加速引领中国新能源品牌，开启了新的篇章。
在近期比亚迪第 500 万辆新能源汽车下线时，比亚迪董事长王传福说过，中国汽车的时代已经到来，中国汽车必将崛起，并诞生出一批世界级的品牌，现在看来，比亚迪率先做到了。
在中国遥遥领先，对于现在的比亚迪来说或许已经不是目标了，能在全球市场崭露头角才是“出息”。根据权威调查公司 MarkLines 的数据显示，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％ 至 125 万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十，7 月继续领先，单月排名第 5。
这可谓是中国汽车工业 70 年以来的高光时刻，世界汽车的品牌中，终于出现了中国自主品牌的身影，创造出了中国汽车工业全新的里程碑。作为世界赛场的“新势力”，比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车的品牌，更显独特。
证明了中国新能源汽车的核心技术和产业链已经遥遥领先于其他的国家，实现了从「追赶者」到「引领者」的身份转变，也证明了比亚迪真的可以，新能源真的可以，中国汽车也真的可以！而接下来，我们更希望看到的是，比亚迪领导着中国新能源汽车新老势力，一起进军全球市场，改变全球汽车市场的格局，让他们看看，新能源才是未来。
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