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那些愿意花一百万支持国产汽车仰望U8的，都是什么人？
最近看了三期关于仰望U8车主的故事，发现他们都有一个共同点，除了都选择了坚定支持国产汽车行业发展，他们同时也是从零开始白手起家的企业家，30年心血扎根医疗行业，是在上世纪就用实际行动书写着勇敢与奋斗的英雄，成长的轨迹和比亚迪的经历何其相似。在三期车主故事有许多幕令人动容的场景，这些仰望U8企业家车主，他们几乎都是从0起点，依靠着一腔热血和不懈的努力，才逐梦前行。在故事中我是第一次认识到了黎晖这个企业家，他的人生经历，他的大爱和责任担当，近则把员工视为家人，为员工解决买房、安家的问题，远则以家国情怀为己任，从始自终把企业经营与国家发展深度融合，将“一荣俱荣，一损俱损”演绎成了自己的人生，当年华为被美国制裁、新能源方面又紧盯比亚迪时，他也率先站出来鼓励员工支持华为和比亚迪，员工换车换手机选择比亚迪和华为的话就会从公司的层面给予补贴。这不是“哗众取宠”，而是他始终坚守着对国家产业的信念，以实际行动践行着家国情怀，可能这也是让他与仰望U8结缘的契机吧，现在华为和比亚迪都有着无限可能。说得重点，他们也称得上是时代的英雄，中国企业发展的楷模，用行动证明奋斗的意义，让普通人相信努力和坚持的力量，让我瞬间对这些仰望U8的车主肃然起敬！

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大周末的，王传福还要冒雨前往临沂市平邑县跑县乡市场做一线调研。果然没有一个企业的成功安逸来的，全球销量前十企业最高管理层，都得深入县城做市场调研，相当务实，高销量就是最好的证明。
没看错的话比亚迪品牌公关李云飞也在旁边，国产新能源老大哥还这么努力，你还有什么理由摆烂？

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迪迪又捞出了一条大鱼出来和大家见面了！MEB 低速紧急制动技术，能为大伙的车辆安全提升安全等级，有效避免盲区危险。
AEB、MEB 自动紧急制动技术实现全速域、全场景保护。在低速行驶、转弯或倒车时，面对复杂路况和隐藏障碍物，MEB 也能精准识别周边障碍物，并及时触发制动，成功率高达 95%，避免碰撞事故，有点像那个什么“守护天使”的味道了。该说不说，在智能化技术引领行业发展这一块，迪迪算是稳居第一梯队，强大的研发团队将持续投入，为用户带来更安全、更智能的出行体验。 #比亚迪低速MEB化解盲区危险# #比亚迪低速MEB是个啥#

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132天，交付5000辆。
这个数字看起来没那么吓人，但如果告诉你这是仰望U8呢？一台百万级的豪华SUV，四个多月这个成绩，已经创造了创造百万级豪华SUV交付速度的新纪录。 2023年12月正式交付以来，仰望U8以卓越的性能和前卫的设计以及创新的能力，一路风靡全国，成为中国汽车市场的一颗耀眼新星，连续三个月斩获百万级新能源SUV月销量冠军，我想“势不可挡”应该是最适合它的形容词。这车开上路，在路上回头率直接蹭蹭上涨，谁不回头看一眼算我输。但仰望U8的成功并非偶然，他有着目前市面上最先进的技术，易四方、云辇-P等顶尖配置，让它不仅能够轻松征服越野恶劣路况，更能在城市间穿梭自如，为驾乘者带来极致安全和舒适体验。这也让它能够在北京、深圳、西安、成都等城市，成功夺取百万级SUV销冠，彻底颠覆了传统豪华品牌主导的市场格局，甚至还很有“性价比”。作为中国汽车工业新高度的代表，仰望U8所展现出的技术实力，其实算是中国汽车产业高端化的生动缩影，仰望U8和U8的车主们，都算是为了中国汽车产业作出了重大贡献，我已经开始期待百万级超跑仰望U9的表现了！

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欧洲人可能第一次知道，中国也有百万级的高端新能源汽车了。
最近很多人可能注意力都在BYD荣耀版在国内厮杀，王朝即将“倾覆”国内新能源市场的格局，但别忘了海外是更大的战场！在上个月的日内瓦车展上，比亚迪凭借其全产业链实力让欧洲人大开眼界。欧洲媒体有幸参观了比亚迪的先锋店，这对他们来说可能是第一次近距离感受到比亚迪的真正实力。上来就是仰望U8这款百万豪车，各项颠覆性的技术和性能无需多言，直接成为日内瓦车展现场焦点。腾势智能豪华猎跑SUV N7也首次亮相在欧洲用户面前。凭借着自身多领域的领先技术，首次向欧洲消费者展示的DM-i超级混动技术，也彰显了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力与创新精神。这一技术不仅提升了驾驶体验，更是助力全球能源绿色转型，为绿色出行注入了新的动力与活力。这一刻，我感觉中国品牌的全球影响力彻底绽放。相比于国内极致性价比的策略，比亚迪的海外高端定位更值得称道。在建立强大的经销商网络和与客户的深度沟通的同时，产品力在海外也属于“遥遥领先”的存在，定价权才能掌握在了比亚迪的手中，成功地将中国品牌的形象树立在国际舞台之上，无论是产品力优势、出行方式革新还是环保理念的积极践行，说到底比亚迪一直致力于为全球用户提供了绿色、高效的出行解决方案，这个目标没有变。中国品牌在海外取得的亮眼成绩实属不易，这不仅仅是对比亚迪实力的认可，更是中国企业在全球市场上崛起的开始。我相信比亚迪会继续追求自我超越，为地球的可持续发展贡献更多力量，助力全球向绿色能源转型！期待迪迪的汽车，成为全球的新宠儿～

全球科技中心

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秦王统六“合”，汉唐造盛“市”，比亚迪年后这一波“骚”操作，直接把各大合资燃油车逼到悬崖边上，有点实力的选择紧随其后，更多的可能只能慢慢等“死”了。
巧的是，在比亚迪汉唐荣耀版的价格公布的同时，苹果也宣布了直接放弃造车，估计现在小米SU7也在连夜改PPT调整月底发布会的上市价格了吧？比亚迪这波价格冲击力实在是有点太猛了，之前早估到2024会是新能源的“卷年”，却没想到率先打响“价格战”的会是老大哥比亚迪，汉唐荣耀版娃王朝加身，势必要续写文景、贞观之治，重新开创20万级市场车新格局，让中国自主汽车步入真正的“开元盛世”。回头想想我们的小时候，一辆合资小车动辄一二十万，还根本毫无体验可言，纯纯就是个出行工具，而现在20万车体验已经天差地别，不仅有更好的驾驶和超控感，在娱乐、生活方面也有更好的体验，甚至20万以内的车体验也是越级式的提升。今天的一条消息大家应该也都看到了，拜登宣称将对中国进口汽车采取前所未有行动，无非就是制裁和限制供应链的合作，正因如此我们才更需要像比亚迪这样的民族企业，通过不断创新和自研技术，才能避免外国公司卡脖子。比亚迪荣耀版各系列车，除了打响价格战的第一枪，更是加速新能源行业变革，能跟得上的品牌才能在未来对外时具有更强的战斗力，跟不上的品牌就要面临淘汰的生存挑战。但不论如何，我们作为消费者，都赢了！让燃油车再次破防无路可走，接着是国产新能源“内战”，很期待这一天的到来！

社会话题讨论圈

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看到王嘉尔出行新路透，座驾换成了最近很火的腾势D9，双A出行，难怪引起粉丝惊叫连连～
以前明星出门MPV也是很常见的，空间大也舒服，但很少看见新能源，都是阿尔法之类的传统MPV，能看到腾势D9这个明星同款新能源MPV，频繁出圈，说明我们的新能源是真的起来了，今年国产MPV也是大爆发，MPV现在可不只是明星大老板才能用，家庭有一台像腾势D9一样的MPV，多口之家出行也很方便，轻松像明星一样出行

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#比亚迪为劝架车主奖励20万# 社会需要正能量，更需要让弘扬正能量的人无后顾之忧，比亚迪这波鼓励劝架车主的举措，反应相当迅速且恰当，口碑继续上大分，比亚迪车主安全可靠的形象也呼之欲出，这波“入股”比亚迪真不亏。
也还是得再给比亚迪点个赞，不管是个体还是企业，能真正实质性的而不是喊口号地传播正能量，挺难得的，“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”我觉得当立！

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2024 刚开年，合资燃油车就要汗流浃背了，比亚迪第一个掀桌子，来了一手“王炸”。
秦PLUS荣耀版以7.98万元起的价格上市，从“油电同价”进入到下一个阶段“电比油少”，无论是混动还是纯电，秦PLUS荣耀版在价格上都是碾压式地领先合资燃油车，关键是没有减配。秦PLUS可以说是真正意义上的新能源“街车”，DM-i超级混动技术的驾乘体验懂得都懂，荣耀版不仅采用了先进的技术和电动力总成，还带来了外观配色、智能语音连续通话、智能上下电等三大焕新，用户体验层面也是有所提升的。不得不说比亚迪强大的规模效应和垂直整合能力有点恐怖，在保证整车收益的情况下最大程度地让渡零部件环节的利润，让超级混动技术真正普惠中国用户，也确确实实让中国品牌掌握了话语权。很看好秦PLUS荣耀版上市以后再次激活新能源市场增量，加速了下沉市场的“油转电”，在秦PLUS荣耀版上市后，你还会选择纯燃油车吗？ #乘风计划，动态激励#

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手握梦想一路向前， “用我的双手，成就你的梦想”，看完比亚迪的这个以“手”为主题的新春宣传片我脑中自觉冒出这句话。
一直以来中国人就是勤劳、开拓的代表，手是国人最好的“工具”，也能创造出最好的工具，甚至用双手撑起了整个民族也不为过。有人用手书以永志，有人用手画下永恒，有人用手开拓未来，而比亚迪用双手一点一点铺出了中国的新能源之路，打造出了刀片电池、云辇、易四方和最新的璇玑架构，并且带着这些领先的技术走向了全球，中国市场已不可撼动，今后的双手将用来开拓海外更大的市场，或许能用这双手，书写出新能源领域的史诗巨作，我们可以一起期待一下2024年的迪仔！

车友俱乐部

科技报告Pro

签了！比亚迪和欧足联在深圳大本营正式签约了！
作为欧洲杯首个中国汽车品牌官方合作伙伴，前阵子消息出来的时候很多人都已经“沸腾”了，拿下欧洲杯，也真正说明了中国汽车在世界舞台上已拥有一席之地了，签约仪式昨天（1月31日）在深圳举行，当然不仅是签约那么简单，欧足联代表也趁机试驾了比亚迪的仰望U8、腾势D9、腾势N7等旗舰车型，对比亚迪电动化与智能化的领先实力，也是给予了高度肯定，比亚迪也是大秀了一波肌肉。能成为2024欧洲杯官方合作伙伴，和比亚迪一直坚持并引领新能源科技有着密切关系，有了比亚迪新能源汽车的助力，提供绿色低碳的出行服务，欧洲杯向绿色转型可以说是轻而易举，这可能是史上最“环保”的一次欧洲杯，多款比亚迪的车型也将在比赛场馆、球迷广场与当地球迷近距离互动，让欧洲消费者零距离感受新能源科技的魅力。但其实欧洲杯和比亚迪的合作，不仅仅在商业层面，更深植于共同的价值理念。足球代表着“为梦想拼搏”的理念，和比亚迪历来践行的“成就梦想”精神也相得益彰。比亚迪这30年来的发展历程活脱脱就是一个是「造梦、追梦、圆梦」的故事集，刚刚过去的2023年，比亚迪成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并成功超越铃木集团位列全球销量第九，可以说是梦想照进了现实。在欧洲市场也是捷报频传，2021年出海，5款车型进入欧洲19个国家，累计开店超230家，当地消费者很喜欢，连欧洲权威汽车的各项评选中也是常客，比如AUTOBEST评选的“2024年欧洲最值得购买汽车”等奖项，比亚迪算是彻底用技术和设计征服了海外消费者。在推动绿色转型全球化的进程里，比亚迪可以说是功劳匪浅，2023年12月，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源汽车整车生产基地，积极推动全球能源结构绿色转型。2024年，比亚迪将在欧洲市场推出更多款车型，腾势品牌也将首次登陆欧洲市场。或许比亚迪在全球布局的每一步，都在拉近比亚迪和欧足联的距离，促成这次深度合作，携手欧洲杯助力绿色发展，也是共同追逐梦想的契机，希望未来比亚迪还能继续以创新科技、绿色出行为使命，为世界呈现更美好的未来。加油～

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人红是非多，感觉最近车圈也开始变得乌烟瘴气了，啥情况？
方程豹豹5上市以后，各种“麻烦”找上门，先是越野车180公里时速测油耗，又来扳手掰大梁，我估计方程豹官方也给整不会了，现在的黑子都这么玩的吗？虽然原视频已经删除了，不知道是心虚还是怕了？但有网友保留了完整视频，看完以后感觉真是把网友的智商按在地上摩擦啊，视频里的扳手尺寸咱不谈，但用扳手钳口最前段的极小部分，去掰大梁边缘，咬合口径这么小，力臂长度给这么足，高中物理杠杆原理都学过的吧？再厚、硬度再高的钢板，都经不住这么操作，不过部分网友的评论也是让人涨见识了，原来“九漏鱼”还是不少的嘞！当然口说无凭，也有很多其他汽车博主真拿自己的方程豹悬挂拿扳手掰，掰的角度、位置全都跟之前那位一致，结果就是哪怕人都挂在上面了，最多就是稍有变形和刮痕，根本掰不断，那位改装越野博主的脸都被打得啪啪响。估计方程豹也是觉得可笑，只是出来「科普」了一些常识：豹5大车架主体均采用高强度钢材，屈服强度＞750MPA，抗拉强度800MPA；底盘摆臂高强度钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。在结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试，豹5的非承载大车架均满足严苛的使用要求。这样的高强度钢材，说掰断就掰断，只能说这位大哥真是个狠人。但一没有人会以破坏为目的去掰底盘，二再复杂的用车工况应该都很难“复现”杠杆掰大梁的情况，说白了这个测试的唯一作用只是为了抹黑这款车型罢了。也是多亏了这么多人想尽办法地“黑”豹5，一个扳手，让很多人意识到原来豹5真是个不错的硬派越野车，否则也不会尽是这种毫无逻辑、不符合事实的“整活”了，因为找不到缺点只能徒增笑料。谁让你豹5一进入越野车这个赛道，12月直接交付5000+呢？这个气你就受着吧，以后估计会有越来越多的“负面”信息出现，好产品嘛，总归是不怕恶意抹黑的，但还是希望这种风气少一点，看多了想吐，向上竞争提升产品力才是王道，公平竞争才值得尊敬啊～

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跟大家分享一个小故事：
英国《卫报》报道，刚刚过去的圣诞节期间，澳大利亚昆士兰州遭受了一场猛烈的暴风雨，导致多地多日停电。为了维持正常生活，很多人会使用电动汽车的备用电源系统来当作应急发电机，给家里的电器供电。但对于42岁女子克里斯蒂·霍姆斯来说，去年2月买下的一辆比亚迪Atto3（元Plus），却不仅仅是发电机，更是她11岁的儿子里维的”生命动力机“，这台电动车需要为他的透析机供电，因为里维最近就要接受器官移植，如果透析机断电，后果可能不堪设想。正因此，霍姆斯说 “这是我拥有过的最棒的汽车。现在它在暴风雨中救我的儿子，我想我再也不会用汽油车了。” 像比亚迪电动汽车这样的外放电功能，在面对一些突发状况时还能够派上用场，也为用户提供了更多、更便利的生活方式选择，随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。新能源车就是未来，你觉得呢？

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河蚌青年系列到此完结了？收尾这篇一如既往做得不错，全家族的车型亮相的时刻，仿佛看到了迪仔从0到600万的全过程。“明明能取巧，却选择迎难而上”、“为了证明那些不可以，可以！“字字不提，却好像字字都是心路历程，像迪仔奋斗史一样还在向上爬的河蚌青年，你啊，我啊，都是应该是这般热血的青年，一路向前不要停！#河蚌青年# #河蚌青年一路向前#

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#我的国宝守护DNA动了#
有幸跟着「比亚迪国宝守护计划」广州站，走进了广东省博物馆，又见到了一件件蕴含技艺与美学的古代藏品，这些国宝背后我看到了渊远流长的中国智慧与中国文化传承。而国宝不应该只是被收藏，更应该被铭记和传承，比亚迪的产品中就不乏传承中华文化的脉络。比如王朝系列车型“汉、唐、宋、元、秦”的命名和龙颜设计、中国结等设计，不仅是文化传承，更凸现了文化自信。耳熟能详的云辇技术产品和仰望品牌logo的灵感，都是从古代文化中汲取，比亚迪或许早已肩负着守护和传承国宝的使命。最好的守护，让更多人感知、铭记与传承，成为一个民族的瑰宝。在参观博物馆过程中，也真正了解到“守护的使命”正面对着“文物失窃”的巨大挑战，但我们作为普通人其实也是可以加入到守护国宝行列中来的。现在“全国文物犯罪线索举报平台”已经正式上线，和“全国文物犯罪信息中心”以及“中国被盗（丢失）文物信息发布平台”形成合力之势，加强打击文物犯罪，我们也有处去尽一份力绵薄之力，一起守护国宝，将华彩坚定地传承下去！这一切将变得非常有意义！ #传承华彩一路向前#

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迪仔的“绿色”征程，这次来到了消失的柴达木超级大湖。
比亚迪汽车携手星球研究所发布最新一期纪录片《柴达木：别了，超级大湖》，在方程豹豹5的带领下，我们也得以走近并了解柴达木盆地的神秘历史。曾是中国最大湖泊的柴达木，面积是青海湖的10倍以上，如今早已化身为异星世界，只留下了绚烂的盐湖和奇特的雅丹地貌。这片荒原却也孕育出了新能源的“海洋”，成为人类获取、输送以及存储能源的超级基地。从大湖到干涸，通过科技创新让古湖的遗产发挥剩余的价值，全景式地呈现出了一个自然界的发展轨迹，让更多人意识到科技对自然资源的可持续利用和保护的重要性，真的很有意义。迪仔作为可持续发展的坚定践行者，一直不断地通过技术创新推动企业和社会的绿色发展。光伏、储能等新能源产品已走进全球100多个国家，为全球清洁能源转型注入强大动力。通过已经销售的超过600万辆新能源汽车，累计减少碳排放超过4400万吨，相当于植树超7亿棵，助力人类朝着绿色可持续发展的美好明天迈进。在这个充满变革的时代，迪仔早已不只是汽车行业的领军者，更是全球绿色科技的推动者。以解决社会问题为导向，通过全产业链环节的整合，为清洁能源、新能源汽车的发展贡献的力量应该名列前茅。这一切，都是为了实现可持续发展的目标，为地球注入一股永不衰竭的能量。迪仔的绿色征程，不仅是企业的成功，更是为我们的地球带来璀璨明天的进程啊～为地球降温1℃，不是说说而已！

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懂车帝漠河冬测结果出炉，腾势仰望成最大赢家，比亚迪智能化程度超出预期
近日，懂车帝在漠河进行了2023年ACC智能化恶劣工况冬测，其中“夜间雪地ACC争夺战”颇具看点，在这场非常有挑战性的测试中，腾势N7和仰望U8两款车型成功闯过三关，比亚迪成为最大赢家。一开始说比亚迪的智能化水平达到这个水平，应该很多人都很难相信吧？但这次测试确实让业界刮目相看。一起来回顾一下这场测试的情况，“夜间雪地ACC争夺战”就是一场夜间雪地ACC测试，在道路中间摆放静态假车，测试车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。参与测试的车辆有51台，但第一关仅有17台成功通过，通过率差不多是三分之一。比较有意思的是，一直被称为“新势力”的问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型都通过了这一轮的测试，腾势N7、仰望U8也是轻松通过，而比较知名的一些车型比如如宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等，都止步于此了。第二关测试加入了逆光的场景，难度也是大幅提升，通过率只有50%。仰望U8、腾势N7等车型继续表现抢眼，但是Tesla Model Y却倒在了这一关，着实让人有点意外。第三关“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”更是难度爆表，在逆光之外又加入了扬雪测试，测试速度降至40km/h，这是肉眼都很难分辨的复杂路况，对车辆的智能辅助驾驶水平的要求极高，到这一轮通过全部测试的车型也仅有四辆了，分别是仰望U8、蔚来ET7、腾势N7和阿维塔11。#比亚迪智能化大逆袭# 这个冬测腾势仰望表现惊艳，结果我估计很多人都没想到吧？也让业界开始重新审视比亚迪的智能化水平。大部分人的认知还停留在新势力车型在智能驾驶方面处于领先地位，而比亚迪则被认为位于第二梯队甚至更后。但这次的测试结果也确实打了一些人的脸，比亚迪不仅有更好的安全性、电池技术、动力系统等，在智能化领域也在“偷偷”进步。比亚迪还是太过低调了，数据显示目前研发团队已达到9万人，其中专注于智能化研发的团队更是超过了2000人，可能是国内车企中规模最大的之一，说实话这个结果合情合理。这次冬测我们都看到了比亚迪的实力，仰望U8和腾势N7即便是在新势力的夹击下也能突出重围，未来智驾领域的地位恐怕还得往上抬，不过我更期待的是未来比亚迪能够下放这些高端品牌的智能辅助驾驶技术，让更安全、更智能的ACC可以普惠更多的车主，让更多人可以用上更先进的智能化驾驶体验。

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看到总裁亲自交车，让出C位，我也想当豹5车主了，不是排不排面的问题，而是用户服务是真心、真诚在做的，你能感觉到，什么是“客户至上”？这就是客户至上！
方程豹作为比亚迪全新个性化品牌登场，8月正式发布品牌及首款车型豹5，3个月实现了产品下线、上市和交付，“发布即量产、上市即交付”这速度，在这个基础上，首批豹5车主一定是非常信任比亚迪这个品牌的，比亚迪董事长兼总裁王传福先生和销售总经理也都亲自出席了交车仪式，就是这种品牌和用户之间“你懂的”默契和信任感，双向奔赴。合影环节王总直接让销售总经理“靠边站”，主动把C位留给客户，让客户站C位当主角，这要是我能吹一年！我一直觉得能做好产品不算最大的本事，能做好产品的同时，还把服务和用户体验都做到让用户满意，才是真的难，实现真正的完美闭环。技术方面的实力毋庸置疑，但比亚迪以客户为中心，把用户放到第一位也应该被看见！最近方程豹豹5也算是大“火”了一把，30万左右的中高端硬派越野SUV车型，诚意非常足，配置直接拉满，不仅外观霸气侧漏，DMO超级混动越野平台、云撵-P悬挂、三锁等等也应给尽给了，旗舰版价格也不到36万，感觉很快就要接管硬派越野市场，建议友商在学习比亚迪做新能源产品力的时候，也能学学把重点放在产品和服务上，不管时代怎么变，客户永远是第一位的。 #豹5交车现场王传福都得靠边站#

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