日前，印度首个太阳探测器太阳神L1号，在印度南部某个航天中心发射成功了。这也是继月球三号软着陆月球表面后，印度航天人再次获得的巨大成功。据印度方面公布的消息称，此次太阳神L1号搭载了日冕仪，成像望远镜，以及太阳风粒子试验器等7个有效载荷，后续该探测器将用4个月的时间，飞抵日地拉格朗日L1点，然后正式启动对太阳的探索。

针对印度航天人在短短半个月时间里，接连获得的两次巨大成功，不吹不黑，确实值得我们给予肯定态度。但是硬要和中国相比的话，莫迪政府还是得加把劲才行。一方面，在核心技术上，印度航天的短板非常明显，就比方说探索太空的基石——火箭。在火箭方面，印度航天采取了“氪金”的路线，说通俗点就是花钱买别国已经研究好的技术。他们从法国购买了发动机技术，从苏联购买了火箭技术，然后又跟俄罗斯合作。

到目前为止，印度航天的主要发射手段，都是从他国那里学来的，而不是像我们中国，全都是用的自家技术。这种直接把他国技术买来用的路线，有利也有弊，有利之处在于，印度航天可以跳过漫长的自主研发过程，从而迅速发展。但缺点也很明显，如果一直用别人已经有的东西，那印度航天就永远不可能走在世界前列，永远只能用一些已经落后的技术。

到目前为止，印度的运载火箭技术都还很落后，就拿将月船3号送入太空的极轨三型火箭来说，这都21世纪了，火箭的第一级采用的还是两个固体推进器。固体推进器这项技术虽然非常稳定，可缺点也很大，会让整个火箭的净重数据非常难看。极轨三型火箭的总重量有足足640吨，但在轨道上的有效载荷却只有4吨。我国上个世纪发射的长三乙号运载卫星，都能在重量只有459吨的情况下，实现5.5吨的有效载荷。

而有效载荷导致的短板，也意味着如果印度航天，不优先解决火箭技术升级的问题，那么他们的航天事业，用不了多久就会陷入停滞，因为运载火箭的有效载荷，已经决定了印度航天能取得多大成就的上限。这就是用别人的技术，跟用自家技术的差距。当然了，也不排除印度人在众多嘲弄声之下，已经走上了自主研发的道路。

想想当初中国发射的东方红一号卫星，因为荷载有限，导致播放的曲子太过于单调，不也曾遭到过西方国家的嘲弄吗，印度的遭遇与我们当年相比何其相似。所以说，我们虽然可以在战略上轻视敌人，但在战术上一定要重视敌人，尤其是对待印度的态度，中国现在还不能自大。