张国忠统帅的奇瑞汽车在面对外部竞争时的态度，一直是非常坚决强硬的。因为在奇瑞汽车进军欧洲市场这项决策实际上在内部引起了一些争议，很多人认为应该避开一些老牌汽车强国，从一些新兴市场和小市场开始拓展版图。
然而，张国忠的态度非常坚决，他坚持“硬碰硬”，因为他认为中国汽车不能再走“低质廉价”的老路。事实上，欧洲汽车品牌在历史上一直占据着主导地位，但近年来，全球汽车发展进入了智能化、新能源的全新时期，这为中国车企的技术优势提供了发挥的空间。
技术赢得多方认可
举例而言，在奇瑞 瑞虎8 （ 参数 丨 图片 ）身上，就搭载了奇瑞汽车近两年来的先进技术，一上场就扔出王炸并且安全性高，在很多权威测评中都收获了驾驶体验更胜一筹的好评，其中核心的发动机技术也在今年荣膺了很多称号，变速器则赢得了无数用户的称赞与好评。除了拥有技术支持，张国忠有底气去“硬碰硬”，也源于他对人才特殊的创新方式。用张国忠自己的话来说：“在人才创新方面，我们采取的是不拘一格的策略。要让年轻人去最具挑战的地方锻炼，加大对他们放权，让他们在实战中得到提升与成长，并筛选出有能力的人才，到奇瑞汽车更核心的岗位上去奋斗。”
奇瑞制度赢得员工称赞
其次，再来说奇瑞汽车的“分权”制度。奇瑞汽车集团内部广泛采用了轮岗制度，也就是人们常说的“活水计划”，而这种更加扁平化的管理方式，加上弱化的层级关系，更大程度的激发出了员工的工作热情，同时也通过一线岗位深刻了解到了市场的需求，进而相继打造出了瑞虎8等诸多爆款车型。事实上，这也是张国忠知人善用的一种方式，通过员工在轮岗的过程中，发现员工最擅长的领域和优点，并且将基层工作经验列为选拔和晋升的重要考核标准。
为员工谋福利
而奇瑞汽车人才创新方式的另外一个方面就是“分钱”。与其他企业给年轻人“画饼”不同，奇瑞汽车则选择了相反的做法，连续两年发布大规模员工激励计划，让利给员工。而这样的做法明显更能调动员工的积极性，让员工从“打工者”的身份转向为“合伙人”，从而将自身的发展与企业的命运相关联。
可以看出，奇瑞汽车总是“另辟蹊径”，但收效却是更好的，这符合张国忠的做事理念——“宁可干着等，不能等着干”。因此，在未来，张国忠或奇瑞汽车将继续以更多令人惊艳的方式带给人们更多的惊喜。让我们拭目以待。
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