合资车为啥病危？
日系车说：“我省油、保值率高，选我就完事了！ ”实际上，保值和保命你选哪个？油是省了，但安全性也被省了，高速底盘又轻，高速转弯不稳定！ 德系车说：“我操控感比日系强多了，做工更靠谱！”实际上，好好的全球知名豪华品牌BBA，价格贵点也罢了，但塑料感满满，开久了小毛病一堆是真顶不住...... 美系车说：“选我！日系、德系不足的地方我都克服了，用料厚道、底盘好，动力也足！ ”实际上，代价又是什么呢？美系车的确克服了一些不足之处，车主想省油的缺点也被克服了，开不起，真开不起！ 最后一切还得靠销量说话，2023年1-9月合资品牌累计销量仅572万，同比下滑13%，一众主流合资品牌都不太行了！ 相反自主品牌在今年前8个月的市场占有率达到了惊人的50.3%，这说明现在人们心中关于汽车消费的那杆秤，愈发往自主品牌的方向上倾斜了。
日系车说：“我省油、保值率高，选我就完事了！ ”实际上，保值和保命你选哪个？油是省了，但安全性也被省了，高速底盘又轻，高速转弯不稳定！ 德系车说：“我操控感比日系强多了，做工更靠谱！”实际上，好好的全球知名豪华品牌BBA，价格贵点也罢了，但塑料感满满，开久了小毛病一堆是真顶不住...... 美系车说：“选我！日系、德系不足的地方我都克服了，用料厚道、底盘好，动力也足！ ”实际上，代价又是什么呢？美系车的确克服了一些不足之处，车主想省油的缺点也被克服了，开不起，真开不起！ 最后一切还得靠销量说话，2023年1-9月合资品牌累计销量仅572万，同比下滑13%，一众主流合资品牌都不太行了！ 相反自主品牌在今年前8个月的市场占有率达到了惊人的50.3%，这说明现在人们心中关于汽车消费的那杆秤，愈发往自主品牌的方向上倾斜了。
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