近日
4号线支线（红庄站-木里站）
拆解接入7号线部分的机电系统
改造施工工作完成
为后续8个车站（红庄站-木里站）
拆解接入7号线夯实了基础
苏州首条！7号线越来越近啦！
为了保证4号线支线部分
（红庄站-木里站）
8个车站顺利拆解接入7号线
实现7号线全线贯通
苏州轨道交通对4号线支线
部分机电系统进行改造
改造工程于3月15日全面开工
项目包含供电、通信、信号、
综合监控、站台门五大专业
累计使用夜间作业点170多个
4号线支线拆解接入7号线
是苏州轨道交通第一条
既有线拆解接入新线的线路
本次改造的顺利完工
对后续正式割接工作
及7号线的贯通奠定了基础
串联四大湖！7号线南北走向干线
7号线全长29.6km
设站25座，均为地下站
它将与轨交4号线支线贯通运营
届时线路总里程达40.4公里
车站共33座
7号线部分站点设计图
目前全线盾构区间累计掘进
已达总量的91.7%
此外7号线延伸
也正在按计划推进
7号线
预计2024年与大家见面
未来，市民们搭乘7号线
即可“南下”苏州湾
游览绝美诗意的东太湖风光
尹山大桥迎来最新进展！
除了轨交建设
近日，尹山大桥项目顺利完成
主桥桥面的铺装施工
标志着项目的又一重要节点实现突破
为后续施工创造了有利条件
尹山大桥改扩建项目
是京杭运河四改三整治工程
京杭运河江南段绿色现代航运
综合整治重点工程项目
包括尹山大桥拆除重建及接线道路提升改造
项目全长约1350米，其中桥梁段长约427米（需对老桥进行拆除），道路红线宽度40米，采用双向六车道，尹山大桥主桥跨径为140米，宽43米，采用下承式系杆拱桥结构，两侧设置下沉式非机动车道和人行道；两侧分别设引桥接地，西侧引桥全长231米，东侧引桥全长56米。
效果图
项目建成后，可满足京杭大运河三级航道通航净空要求及一跨过河的需要，将有效解决原尹山大桥桥梁病害突出和东进路—东吴南路交叉口交通组织混乱等问题，对于缓解运河两岸交通拥堵具有重要意义。
效果图
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