比亚迪，作为中国汽车行业的翘楚，自2003年踏入汽车制造领域以来，见证了中国汽车产业的跨足发展、辉煌成就，以及全球新能源汽车领域的崛起。如今，国际化已经成为中国企业在全球竞技场上斩获成功的必由之路，同时也标志着中国制造向中国智造的转变迈出坚实的步伐。时光转瞬，2021年5月，比亚迪宣布推出“乘用车出海”计划，到如今，比亚迪新能源乘用车的足迹已经蔓延到全球57个国家和地区，横跨亚洲、欧洲、澳洲、南美洲，乃至中东的阿联酋等地。截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车的出口数量已经突破了17万辆，比亚迪，正以势不可挡的姿态，继续飞驰在新能源乘用车的国际布局之路上！
比亚迪新能源乘用车近年来正以强劲的势头，将中国智造的力量推向全球。正如比亚迪董事长王传福所言，"2023年的重点将是全球化"。在过去一年里，比亚迪已经进军了15个欧洲国家，建立了140多家门店，为当地消费者提供更加便捷、舒适的购车体验。这一进展，不仅是中国新能源汽车发展骄人成就的体现，也展示了中国智造对全球新能源汽车市场的积极贡献。同时，比亚迪海外建厂的计划也在不断推进。比亚迪与巴西巴伊亚州政府合作，将在卡马萨里市打造一个巨大的生产基地综合体，总投资额高达30亿雷亚尔，相当于约45亿元人民币。这个宏大的计划包括三座工厂，分别专注于电动客车和卡车底盘、新能源乘用车整车以及磷酸铁锂电池材料的生产。
近几月，比亚迪非常积极地部署海外市场，9月4日，比亚迪在德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上海豹、宋PLUS EV冠军版、元 PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9等车型震撼登场。与此同时，比亚迪也宣布海豹正式在欧洲上市，而且提供两个版本，售价分别为50990欧元（约合人民币40万元）和44900欧元（约合人民币35万元）。这一步，不仅是对比亚迪在全球市场的持续投入，也是对欧洲消费者提供高性价比电动车的承诺。
比亚迪正以快速而坚实的步伐，积极推动中国智造向中国智造的转变，创造更加绿色、智能的全球出行选择。通过出口和本地化生产，比亚迪已经开始在全球范围内扎根，实现了国际市场的深度渗透。比亚迪新能源乘用车的国际足迹不断扩大，致力于为全球消费者提供更多创新、清洁的出行方式，也为中国制造业在国际舞台上树立了崭新的典范。
2023年9月，比亚迪销量达到287,454辆，更加令人印象深刻的是，比亚迪特别强调其乘用车出口量增长了3.6倍，这表明公司正在积极扩展国际市场份额。与其他中国汽车制造商不同，比亚迪采取了一种更具挑战性的国际化策略，将发达国家作为首要市场。2022年，比亚迪正式于新加坡发布BYD ATTO3车型，其后广受市场赞誉，并获得新加坡纯电市场2023年1-5月累计销量冠军。在新西兰市场，这款车型也有着耀眼的表现，摘得8 月纯电动车销量冠军。这一战略为比亚迪提供了更高的国际竞争力，有助于提高品牌形象和产品质量认可度。比亚迪通过全球化技术研发、销售，以及品牌经营，为自己建立了真正全球化的品牌，突显了其作为全球领先的新能源汽车制造商的地位，并为中国汽车制造业的国际化进程树立了榜样。
在过去的12年中，比亚迪一直致力于技术创新和产品质量的提升，正如王传福所言，未来引领汽车市场的将是中国人。比亚迪在国际市场的高价销售表明高端消费者已经开始接受并认可比亚迪的产品，其新能源汽车ATTO3在国外售价与国内相差5倍以上，例如在新加坡的售价高达85万元人民币，与传统豪华品牌汽车相媲美。这一例子不仅是王传福早期预言的有力佐证，也为中国制造业在全球舞台上的崭露头角提供了生动的例证。比亚迪已成功树立起高端市场品牌形象，海外高端消费者对其产品的认可和接受度显而易见，他们已经愿意投资巨资购买比亚迪的新能源汽车，信任其性能、品质和品牌价值。
比亚迪，作为中国新能源汽车制造业的领袖，正以强大的动力将中国智造推向全球。从国际化战略到高端市场定位，从全球化技术研发到品牌塑造，比亚迪一路超越重重困难，展现了中国汽车产业的活力和创新力。正如王传福所预言的，未来引领汽车市场的将是中国人，比亚迪的成功证明了这一点。它的国际化进程，对于中国制造业的全球化意义深远，为清洁能源、可持续出行事业的推广贡献巨大。在新的征程中，比亚迪将继续引领着全球市场蓬勃扩张的步伐，为更多消费者带来清洁、高质、高效的出行方式。让我们期待着比亚迪在国际舞台上创造的更多辉煌，为全球新能源汽车产业的演进续写更多精彩篇章。
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