船用甲醇燃料团体标准首次发布实施

2023年9月，中国出入境检验检疫协会发布公告，批准《船用甲醇燃料》团体标准正式实施，标准编号T/CIQA 70-2023。

《船用甲醇燃料》的质量标准，适用于船用发动机及锅炉用燃料。标准中规定船用甲醇燃料可以加入改善船用甲醇燃料的某些性能和特点的添加剂，不应人为加入可能产生下述影响的任何添加剂或者化学废料：a)危及船舶安全或者对机械性能产生不利影响；b)损害身体健康；c)增加空气污染。标准中主要技术内容包括船用甲醇燃料的指标要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存、安全等。为船用甲醇燃料生产商提供了生产指标，为船用甲醇燃料供应商提供了采购依据，也为甲醇燃料在船舶的应用者提供技术支持和标准保障。填补了国际、国内船用甲醇燃料质量标准空白，为全球首发。该标准编制过程科学严谨，坚持面向社会公开征求意见、实地考察调研、多方论证。《船用甲醇燃料》团体标准正式实施，有利于促进航运相关行业快速、规范、健康的发展，对于实现航运燃料的绿色转型，绿色能源的可持续发展将起到重要的推动作用，有着广阔的推广和应用前景。

据悉，海南省海洋气研究所占小玲出生在鄱阳湖上都昌县，成长在赣江边上的南昌市，最终奔梦于四面环海的海南岛。占小玲一生与水有缘，对水运船用燃料的供应紧张和环境污染情况再了解不过了。甲醇原料来源丰富，在自然界素有“万物生甲醇、甲醇生万物”的生态特点。从1983年开始，占小玲在取得甲醇汽油原创技术国家科技成果证书后，又创新了发明专利甲醇柴油（混合柴油-一种醇基柴油机燃料）。在四十年的甲醇燃料研究中，先后从陆地的车用、工业用、民用的甲醇燃料，到水运的船用甲醇燃料，不过最使占小玲感到惬意的，还是那获得航空甲醇燃料发明专利的通用燃料。最终占小玲冲刺这些甲醇燃料的国家标准、团体标准、行业标准、地方标准。现在唯一缺少的是航空甲醇燃料标准，占小玲坚信，航空甲醇燃料标准也一定会很快到来，到时陆、海、空动力用甲醇燃料真的要甲天下了。

2022年9月27日，国家工信部、发改委、财政部、生态环境部、交通运输部等五部委发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，发文文号：〔2022〕131号，文中第二条“优先发展绿色动力技术”，并在第（六）款重点提出“推动甲醇、氢等动力技术应用”。

2019年，甲醇燃料被写入《世界燃油规范》。甲醇燃料替代石油，从而开启了人类走向低碳清洁能源的新进程。2019年甲醇燃料替代石油燃料的地位获得全球学术界认可。2019年美国SAE出行创新大会上，出席大会并作报告的发动机专家都不约而同地谈到了一个词“甲醇燃料”。“出行创新大会”热点话题和《全球燃料规范》（第六版）纳入甲醇燃料，相当于在全球范围内承认甲醇作为燃料已是不可缺少达成共识。与传统化石燃料相比，甲醇是真正的低碳清洁燃料。

承担全球80%贸易运输任务的航运业，如今正面临更为严苛的“脱碳”考验。航运业如何实现绿色转型、助力“双碳”目标的实现备受各界关注。近年来，随着船舶减排压力日趋增大，航运业加快了对清洁燃料应用的探索，甲醇燃料作为航运业低碳转型替代燃料的呼声越来越高。目前，甲醇燃料在船上应用主要是作为内燃机和锅炉用的替代能源。

甲醇是全球规模巨大的化学品，截至2022年底，全球甲醇总产能达1.89亿吨，我国甲醇产能突破1亿吨大关。具有化石能源制取和可再生能源制取两种途径，其产能可确保全球范围内的稳定供应。中国作为最大的甲醇生产国，甲醇供应充足。甲醇燃料的海上运输已经接近100年的时间，业界在储运方面积累了丰富的安全经验。甲醇清洁燃料，以其环保、可获取性强、运输储存便捷、低碳减碳等诸多优势，获得了航运业青睐。甲醇燃料由于其良好的排放性能和较低的价格，目前已逐步成为一种具有竞争力的船舶替代燃料，进入行业的视野。Methanex的研究显示，世界上最重要的100个港口有超过80个可以获得甲醇燃料。在设施方面，甲醇燃料因拥有广泛的化学工业基础设施，以及港口在处理方面所积累的经验，这些都是甲醇燃料相较于LNG、氢、氨等燃料的优势。

在实现国际海事组织（IMO）2030年减排目标和2050年零排放目标的道路上，甲醇燃料可以发挥重要的作用。甲醇燃料是传统船用燃料的最佳替代品，它不含氮氧化物和硫，PM排放量很低。生物甲醇和电甲醇等可以帮助船东实现IMO2050年温室气体排放目标，而投资几乎可以忽略不计。甲醇燃料与大多数船舶发动机兼容，现有发动机使用甲醇的转换成本也明显低于其他替代燃料。当前，氢能还存在绿氢制备成本高、储运价格高、安全隐患大、基础设施建设投资高昂等发展痛点，相比之下，甲醇安全高效、成本低廉，且储运链成熟完善。在“双碳”背景下，甲醇燃料在陆、海、空替代汽油、柴油、航煤作动力燃料领域将大展身手。

据报道，甲醇燃料不但是陆、海运输的清洁动力燃料，而且作为航空燃料的应用前景也非常广阔。作为一种可再生的、低碳的能源替代品，甲醇燃料具备高能量密度、零碳排放、减少空气污染等优势。随着技术的不断进步和政策的进一步完善，相信在不久的将来，甲醇燃料将成为航空工业中主流的航空燃料之一，为航空业的可持续发展做出重要贡献。甲醇燃料作为一种可再生的、零碳的航空燃料，正逐渐受到全球航空业的关注。在未来几年内，甲醇燃料作为航空燃料的应用前景将呈现出许多积极的趋势。甲醇燃料作为航空的应用前景还受到政府支持和国际标准的积极推动。许多国家和国际组织已经制定了支持和鼓励使用低碳甲醇燃料的政策和标准，以减少航空业对环境的影响。这些政策和标准为甲醇燃料作为航空燃料的市场开拓提供了有力支撑，并促使航空工业积极投入到相关技术的研发和实践中。

以碳达峰、碳中和目标为引领，以推动水运船舶绿色化、智能化、标准化发展为导向，以发展新能源和清洁能源动力船舶为重点，为甲醇燃料制造强国、造船强国、交通强国建设提供有力支撑。随着科技创新的垃圾制甲醇、秸秆制甲醇、生物制甲醇、CO2制甲醇产业化的到来，甲醇燃料将会掀起一场零碳绿色革命。

以下附图：【陆、海、空动力用零碳甲醇燃料图片】