东京车展于 10 月 25 日正式开幕，此次比亚迪携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8 首次海外齐聚亮相，这个多国产车放在国外的站台上，着实为我们争脸啊，中国新能源汽车出海这事，还得是比亚迪啊，毕竟在此之前，比亚迪早就问鼎多国销冠 ，比如在哥伦比亚拿下2023 年 1-8 月累计新能源汽车销量冠军,在泰国BYD ATTO3 连续 8 个月纯电动车销量冠军， 在新西兰BYD ATTO3 8 月纯电动车销量冠军，在新加坡拿下1-8 月累计纯电动车销量冠军等等，表现是真的强，成功打造中国汽车出海新名片。

比亚迪董事长王传福曾说“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。
我看了下今年以来的数据，我国汽车出口取得显著成绩，上半年中国汽车出口超越日本，跃居世界首位。海关总署数据显示，今年上半年中国汽车整车出口 234 万辆，同比增长 76.9%。其中新能源汽车出口 79.5 万辆，同比增长 112.7%，中国新能源汽车出海的势头空前强劲。其中，比亚迪汽车 2023 年上半年累计销量突破 125 万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％至125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽车前十。

当然了，表现好是一回事，比亚迪的技术实力/研发水平也是经得起考验的，比如此瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 也合作对海豹进行拆解，并于今年 9 月 4 日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，邀请电动车行业专家一同研究和探讨此次拆解发现。拆解报告对以比亚迪为首的中国汽车制造商的造车能力，予以肯定，以比亚迪为首的中国汽车制造商在制造集中、统一、最新的汽车系统，以及高度集成的零部件和自营供应链方面的竞争力正在不断增强，另外比亚迪与传统竞争对手相比有约 25%的成本优势。报告显示预计到 2030 年，中国整车厂的全球市场份额将翻一番。

国产新能源的发展是越来越好了，相信在不久的将来，以比亚迪为首的国产新能源品牌，除了国内市场份额占比高，在海外的市场份额一样会遥遥领先的！