后驱豪华的凯迪拉克CT5了解一下，20万出头必冲！|凯迪拉克ct5|后驱|迈腾|驾控

凯迪拉克CT5 （参数丨图片）真的厚道，把价格压到了二十万以上，引起众人一片欢呼。据了解，现在很多行家都已经入手了。下面，让我们一起来感受凯迪拉克CT5的魅力。

价格下调，销量翻倍

其实凯迪拉克CT5从上市之后的口碑一直不错，但或许是一开始定价较高的原因，导致不少人都在观望，而现在价格来到了20几万的清库价，也是四年来最低价，这对于苦等已久的用户来说，简直就是天降甘露。从销量也可以看出消费者的热情，据了解上半月凯迪拉克CT5销量大涨，堪称翻倍，市占率多地冲上第一，连BBA都不是对手。

不二之选的豪华后驱

消费者之所以对凯迪拉克CT5报以极大热情，是因为他们明白20几万是一个什么样的诚意价。20几万的凯迪拉克CT5诞生于通用的Alpha 2纵置后驱平台，这是通用为豪华后驱车、跑车和高性能车打造的平台，和很多更高级别的CTS，ATS-L等多个畅销车型出自同平台。全系后驱的它操控体验感有口皆碑，甚至被誉为同级操控标杆。但它还不止于此，不惜配备了高成本的超跑级四件套，包括第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎，只为再次提升驾控体验。

20几万的价格也可以买到一汽-大众的迈腾顶配版本，但迈腾出自MQB-B平台，全系都是前驱配置，研发成本更低，驾控也不好。另外迈腾搭载EA888 2.0T发动机，最大功率162kW，最大马力220匹，百公里加速7.9秒；凯迪拉克CT5则搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配性能车凯迪拉克CT5-V BLACKWING同款10AT变速箱，最大功率174kW，百公里加速7.3秒，性能更为强悍。通常合资车型的性价比都比豪华车型更好，但现在凯迪拉克CT5的驱动、性能都领先同价位的迈腾顶配，并且品牌光环方面，豪华品牌也强势碾压合资品牌，足见20几万的豪华后驱车确实良心。