很多人都说电车不能跑高速，其实说的太笼统。

这次我们从郑州出发，将一台电动车开到了850km之外的长沙，最大的感受是电车可以跑高速，更是可以跑长途的，但电车跑长途也有前提条件。

我们这850km开了9个多小时，其中一个小时预留出来充电，其它时间轮换开，充电费用是最大的惊喜点，两次充电费用不足100元。

电动车跑长途，一定要有几个大前提。

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01 车速过高，续航一定崩

很多人在油车时代，默认的时速是120km/h，但很显然这种时速不能拿在电动车上，更高的车速会给电动车带来巨大的工作压力，或者说给到电机的压力很大，会损耗更多的电量。

所以一路上我们以100km/h的均速行驶，基本上全段都能维持在这个速度。

这也是我们850km一路上刨除充电一个小时之后，还要跑8个多小时的原因，因为时速真的不算快，如果是油车120km/h的均速，时间上7-8个小时是可以完成的。

电车跑高速的100km/h时速也可以被接受。

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一方面， 国内很多地区的高速公路都是限速100km/h，西南、西北地区的高速公路都不能跑到120km/h，所以100km/h时速也是油车的极限速度，虽然目前的柔性政策可以允许超速，但超速就是超速。

另一方面，在120km/h限速路段，跑100km/h只要车道位置合理，就不算移动路障，而且并不会耽误太长时间。

所以，给那些买电车的用户提个有用的建议，如果你们有跑高速的需求，那么车速最好设定在100km/h左右，不会耽误太多时间，也能保证续航不会崩的太明显。

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