要说今年的广州车展，除了五花八门的新能源的之外，个人认为最大的看点还是能“一掷千金”的顶层豪车。如果说这个领域之前一直是由外资或者合资品牌独占，那么今年以红旗LS7、昊铂SSR和 仰望U8 （ 参数 丨 图片 ）、 坦克700 新能源为代表的国产品牌就打破了这个传统。

如果按照定价依从价值从低到高的原则，技术和含金量是推动车型定价逐步走上高位的大基础，“高价位”体现的就是国产品牌在走向高端化上的努力以及不断增强的趋势。与品牌销量，单车定价等等都有脱不开的关系。

为何比亚迪可以造车定价百万的仰望U8？我认为和它单月销量持续走高，造车技术进一步提升和认可有关系。

为何长城汽车转型新能源没几年，便可以坦克700新能源定价70万？我认为一方面是车的本身配置，一方面是长城汽车新能源销量单月突破性增长近两倍，单车售价及季度毛利率皆环比提升有关系。

按照长城公布的数据，今年前三季度，长城汽车15万以上高价值车型单车售价从第一季度的13.20万元到第三季度达到14.36万元；综合毛利率从一季度16.07%达到了第三季度21.66%的毛利率。重心一直向高价值车型转移。

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