虽在意料之中,依然令人惊讶。今年双十一成交量同比暴跌成为人们关注的热点,有关“这一届年轻人,越来越会精打细算”的话题也上了热搜。挣脱消费裹挟的年轻人,线下询价线上对比,使用各种打折卷,新一代人已经有自己的消费取舍。
对待快消品尚且“斤斤计较”的年轻人,在购买汽车上更是有着自己的打算,是否“省钱”将是他们购车的重要维度。
随着燃油价格的高企,新能源技术的日臻完善,当今年轻人选车不会首选燃油车。但是纯电车型的续航焦虑并未真正解决,插电式混合动力车型(PHEV)短途用电、长途用油优势明显,很快成为热销品。
那么,对于“精打细算”的年轻人而言,什么样的PHEV车型最值得入手呢?
我们结合当代奋进青年的需求,向大家推荐江淮QX PHEV、宋PRO DM-i、东风日产- 启辰大V ( 参数 丨 图片 ) DD-i,那么三者相较,谁又更具优势呢?这就要结合年轻人“严苛”的目光进行PK!
△江淮QX PHEV
△宋PRO DM-i
△启辰大V DD-i
更低的用车成本
对于生活事业刚刚步入正轨,充满活力、努力打拼的奋进青年而言,理性务实、追求有价值的生活状态是他们的标签。经济、便宜、更低的用车成本也是这批年轻群体的选车圭臬。
如果顺着“省钱”这条需求线扩展,同价位高性能者才能胜出。启辰大V DD-i厂商指导价11.89-14.99万元,初看起售价格不高,但是11.89万元起售的版本纯电续航里程只有60km;纯电续航110km版的起售价则高达13.79万元。另外,启辰大V DD-i使用的是东风自研混动系统,动力来自磷酸铁锂电池,110km长续航版本的电池电量18.4kwh,低温性能差,能量密度不高,宣传最大续航1132km。
江淮QX PHEV上市的厂商指导价12.99-14.99万元,全系纯电续航120km,全系搭载150kw的高功率电机,以高出同级5到25kw的大功率,覆盖更广的速度区段,保证在全速域都有轻快强劲的动力输出。其次,江淮QX PHEV全系标配了领先同级的21.68度的高容量电池,纯电模式每公里仅需不到一毛钱。此外,在混动模式下,江淮QX PHEV通过高智能电控,使各系统高效联动,实现了领先同级的超长续航和超低能耗,最大综合续航1300公里。百公里综合油耗低至1.33L,馈电油耗低至5.37L,做到了同排量、同电量级别中油耗最低。相对燃油车,用车成本节省超过60%,省钱看得见这才是硬道理。
宋PRO DM-i厂商指导价12.98-16.58万元,使用磷酸铁锂电池,1.5L发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,驱动电机最大功率145kW,综合续航1090km。12.98万元起售的版本纯电续航71km;110km纯电续航版本则需要14.98万元。
我们都知道,在城市通勤的用车场景中,纯电模式行驶可以节省一大笔燃油费用,这也是插电式混动车型吸引消费者的原因之一。如果以每天20公里的通勤距离计算,一周5天的用车场景最低要求纯电续航要100公里。能够实现这一需求的启辰大V DD-i需要支付13.79万元;宋PRO DM-i则要14.98万元;而江淮QX PHEV仅需12.99万元!很明显江淮是最懂三四线城市及周边县镇青年所需的,更何况江淮QX PHEV使用的弗迪动力技术久经市场考验,安全可靠、故障率低、使用成本更低!
△江淮QX PHEV动力系统
更舒适的驾乘体验
对于家用汽车而言,舒适的驾乘体验是重要维度。
那么问题来了,舒适体现在哪些方面?
总结起来四个字:“悦目娱心”。
“悦目”是对汽车内外设计的要求,江淮QX PHEV、宋PRO DM-i、启辰大V DD-i三款车的外观各有特点、难分伯仲。宋PRO DM-i是插电混动领域的“老江湖”,其设计语言是成功的,唯一的遗憾就是已经上市数年,审美略有疲劳。启辰大V DD-i和江淮QX PHEV是这一领域的“新秀”。其中,启辰大V DD-i采用了激进的设计方式,过度锋利的线条很可能会让其成为“小众车型”。 江淮QX PHEV运用的是当前流行的理念,顺应新能源造型潮流,营造简约、时尚的视觉感知。前脸采用星空阵列格栅设计,配合流畅的贯穿灯带,突出了“电感”特质;上扬的腰线,营造出蓄势待发与能量传递的运动姿态,更显激情与活力。
在车身配色方面,三者均提供黑、灰、白、绿、蓝等多种时尚车身颜色,在内饰设计上,定位为家用新能源SUV的三款车,都运用了温馨的配色、功能丰富的显示屏以及更富科技感的设计线条,目光所及之处,确实令人“愉悦”。
△东风日产-启辰大V DD-i内饰
△宋PRO DM-i内饰
△江淮QX PHEV内饰
那么,在“娱心”方面,江淮QX PHEV更加体现“低价高质“的省钱优势。日常用车时,最让人烦恼的就是行驶时的噪音,以纯电匀速60km/h行驶时,启辰大V DD-i整车噪音达到了60分贝、宋PRO DM-i是59分贝、江淮QX PHEV则只有57分贝,比同级低1-2个声级带来的是静谧的如清风拂林般舒适体验。
超低的行驶噪音源于其精湛的驾控技术,江淮QX PHEV全系采用前麦弗逊,后五连杆悬架,使用德国采埃孚EPS系统保证舒适滤震效果,得益于米拉精准底盘调教,特别聚焦高速的操控稳定性。通过底盘布置进行优化,实现接近50:50的前后轴荷分配,并采用行业领先的高精度转向系统,转向间隙小于0.3度,加上江淮汽车深厚调校功底,以及MIS高品质底盘系统,江淮QX PHEV的极限横向稳定G值达到1.02,比肩纯电性能轿跑。江淮QX PHEV智能化达到L2级水平,自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA一应俱全。
对比来看, 宋Pro 典型的筷子悬架,底盘操控较差;启辰大V DD-i底盘用料倒是过关,与江淮QX PHEV一样的五连杆后悬架,但在调校风格上偏向日系保守派,这不是奋进青年喜欢的风格。
当然,作为新能源车型,除了续航能力,充电是消费者关注的话题。江淮QX PHEV拥有交直流快充功能,交流充电功率6.6KW,充电时间3小时即可满足日常通勤所需,而直流充电功率达26kW,26分钟即可实现超快补能,同时支持手机APP预约充电;宋PRO DM-i同样具备交直流快充,只是它的交流快充功率只有3kW,需要4小时才能达到日常所需,直流快充功率18kW,快速补能需要30分钟;启辰大V DD-i交流快充功率20kW,三者相比江淮QX PHEV优势明显,而且它还具备2.2kw对外放电功能,是户外供电的好帮手。
谈到这里,相信很多消费者已经把江淮QX PHEV作为插电式混动SUV的首选,事实上江淮QX PHEV同时还搭载“智聆3.5” 车联网系统;讯飞全场景Ai语音XTTS3.0方案;华为HI CAR适配12类87项应用;以及我们最喜欢的Health box抗菌滤芯,高效抗菌滤毒,构建呼吸屏障。
结语:
目前插电混动SUV炙手可热,宋pro占据了先发优势,江淮QX PHEV凭借诚意满满赢得了消费者关注。中国的经济已经进入新常态,居民消费更加注重性价比和实用性,能否为消费者“省钱”是重要的胜负手。
热门跟贴