通用汽车去年的超级碗广告活动引起了轰动，但 2024 年超级碗的情况并非如此。在接受Ad Age采访时，通用汽车发言人没有概述为什么会发生这种情况，只是说：“我们不断评估我们的媒体策略，以确保它们与我们的业务优先事项保持一致。

去年，超级碗的收视率创下了超过 1.13 亿的纪录，高于 2022 年的不到 1 亿，所以通用汽车当然不会因为中场秀期间的广告被浪费而退出。

那么，为什么美国最大的汽车制造商之一要避开美国最大的广告机会之一呢？

答案可能在于成本。据《华尔街日报》报道，对于 2023 年超级碗，一个 30 秒电视广告的平均价格超过 700 万美元。通用汽车 2023 年的广告超过一分钟，尽管 Netflix 与该广告合作，但这将是一笔巨额开支。再加上通用汽车把威尔·法瑞尔带回来，更不用说其他制作成本了，举办一场大秀确实变得非常昂贵。

也许超级碗组织者要求更多的钱，因为今年的活动受到如此广泛的关注，但更有可能的理论是，通用汽车只是在2024年采取更谨慎的支出方式。

编辑 搜图 雪佛兰

还值得注意的是，上述 Netflix 合作伙伴关系仍在为通用汽车带来回报，因为其电动汽车继续在流媒体平台上的各种节目和电影中找到自己的方式。

虽然 Blazer EV 可能不会在 2 月份的中场秀上漂浮在屏幕上，但我们可以期待起亚和大众等品牌继续在大舞台上做广告。跳过今年的活动并不令人担忧，即使最近批准的UAW工资协议剥夺了通用汽车的底线;没有哪个品牌会每年都参与其中。

我们只是很遗憾通用汽车不会在那里，因为它的广告是最近更好的汽车主题广告之一，这在当今是罕见的。