汽车知讯录

当国内友商还在一门心思追着比亚迪跑时，吉利这家伙已经开始降维打击了！在2024年市占率全球前10的的车企当中，吉利反超比亚迪，成为了唯一进入前10的国产车企。说惊讶吧，其实也不然，毕竟吉利超车比亚迪这事也不是第一次见了。
所以关键是啥？吉利从来不靠模仿、靠噱头、靠口号，全凭真本事说话。走的是全球化战略，就说吉利银河E5这款全球车袭承银河系列，光之涟漪原创设计，融入中国传统瓷器理念，连设计都要走国风！还有最近领克车队夺冠在世界顶级赛场露脸，又让世界看到咱们中国汽车。吉利家的产品线都说的老掉牙了，反正就是从几万块的小车到百万豪车，燃油、混动、新能源，应有尽有。这波反超虽说有点意料之外，但又在情理之中，人家吉利多年的积累和沉淀也都是为了中国汽车的发展，这下留给日系车的好日子不多了！

汽车知讯录

中国星的“星星之火”已成燎原之势，这一切的背后，是一百万颗中国星星，它们用中国“星”速度与中国“星”高度铸就的百万丰碑！
中国星系列上市之初，便凭借硬核实力与品牌价值，杀入合资车腹地。更是以年均销量增长超20%“星速度”，达到了中国A级燃油车市场首个破百万的高端系列！更仅一己之力就超越新势力整个品牌的总量。更重要的是，吉利星越L打破了合资车对中国A级燃油车市场的垄断，更是在四月连续两周夺得销量冠军，为中国车，中国制造的证明！中国星的成功并非偶然，而是吉利强大的造车体系、领先的造车技术和原创自信的价值理念相加之后必然的结果！

汽车知讯录

以前总有人说，国产车玩不转世界级大赛，不是钱不够多就是技术不行。但最近，中国车手马青骅驾驶中国赛车领克03TCR在2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站一举夺冠，吉利用行动证明，这些都不再是问题！
领克Cyan Racing车队2019年加入WTCR，出道即巅峰，当年就捧起了中国汽车品牌在世界顶级赛场的首个冠军奖杯，在随后的几年时间里更是连续突破，取得五年六冠的佳绩。有人说是对手菜，本田思域Type-R、大众高尔夫GTI这些菜？有实力就是有实力，吉利汽车就是要向世界展示“中国制造+中国车+中国人”的力量，这不仅仅是一场赛事的胜利，更是我们国产汽车文化的荣耀！

汽车知讯录

家人们谁懂啊！吉利银河E5是什么AI猛车啊？
瞧瞧这，虎式前脸融入未来感线条，力与美并蓄。“光之涟漪”设计理念，透出“玲珑瓷”般清澈质地！这不赤裸裸的“勾引”吗！颜值正气，空间更大！4615*1901*1670mm的车身尺寸2750mm的轴距，给用户带来B级车的空间感受，这大概就是心有猛虎，细嗅蔷薇的感觉吧！#银河没有边界，三好不设上限

汽车知讯录

如果说华为是科技界的孤胆英雄，硬刚西方列强，那吉利汽车就是车圈破风者，以一己之力领跑全球赛场！在TCR摩洛哥站，马青骅一骑绝尘，勇夺桂冠，领克Cyan Racing车队更是狂揽两冠一亚！开着自家赛车，让咱们的国歌响彻围场，真骄傲！
而这一切的背后，离不开吉利汽车在中国汽车运动领域的不懈努力和支持，打通F4赛手培养通道，发掘年轻潜力赛手，加速汽车运动文化普及的同时，用实力证明中国汽车也能在世界舞台上绽放光彩，这就是我们的“中国制造”！为领克、为吉利、为马青骅、为中国赛车人疯狂打call！

汽车知讯录

长城炮只是大力仑的朱砂痣，吉利银河E8才是她的白月光!
因“长城~炮！”火爆全网的大力仑，原来也有爱而不得的梦中情车？原来早在今年2月大力仑就对吉利银河E8碰过瓷，不得不佩服大力仑眼光老道，“白月光”吉利银河E8不仅有同级最强的加速和续航能力，搭配绝对可靠的安全架构，还有足够令人一见钟情的外观。跟着我仑姐买车，一买一个不吱声！#长城炮# 白月光的杀伤力#吉利银河E8#

汽车知讯录

2024年TCR世界巡回赛的摩洛哥赛道上，中国车手马青骅驾驭着领克03TCR，以无可匹敌的实力，把冠军奖杯轻松拿下！在颁奖台上，用“中国制造”、“中国车”加上“中国人”完美的完成三重合奏！为咱中国上大分！
回望过去，从2019宁波启航，到如今的摩洛哥夺冠，从首冠的惊喜，到卫冕的坚持，再到三连冠的辉煌，领克车队的每一步都走得坚定。马青骅的加入，更是让领克03TCR两度摘金，中国速度的纪录一再刷新，惊艳全球。吉利汽车以数十年的投入，换来一次又一次的冠军王座，这不仅仅是胜利的狂欢，更是中国力量傲视群雄的精彩绽放！#中国速度闪耀世界#

汽车知讯录

做得好还不让宣传了？总有人说吉利在自卖自夸，那看看人家外媒怎么一个个的都说“吉利是最好的车企之一”“印象深刻的就是吉利技术”呢？因为这可不是空口白话，都是有根据的！
看看吉利的展台，GEA全球智能新能源架构、AI数字底盘、11合1智能电驱，还有全新科技旗舰SUV——银河星舰，哪个不是高技术含量出品？而且，吉利在新能源领域也是多面手，混动、纯电、换电、甲醇，玩得比谁都溜。更别提那全球领先的新能源动力软硬件自研能力，还有一流的“三电”自研自产体系，可以说是业内顶尖！吉利人家就是实打实的硬实力。就承认吧，吉利就是这么强大~

汽车知讯录

谁说公司发展与社会责任不能兼容？看这家车企少走十年弯路！
看看吉利2023年的ESG成绩单，节能降碳成效显著，单车全生命周期碳排放下降12%、还有2家工厂获评零碳工厂。而且吉利汽车多个ESG评级名列全球前列和中国车企第一，妥妥ESG领域的“模范生”！这边是ESG成果满载，那边业绩也是一路飙升，营收创新高、盈利能力蹭蹭涨、销量更是破纪录。要说吉利为啥能在ESG这条赛道上先人一步，秘诀就在于人家顶层设计清晰，战略方向明确，真心实意地把ESG当成了自家事业来干。他们的ESG已经走向内驱化，拥有四级管理体系，去年就发布了六大战略方向，把ESG和业务完美融合，真是做到了你中有我，我中有你。吉利这是既有业绩增长的硬实力，又有社会责任的软情怀。跟着这样的车企走，还怕做不好ESG？

汽车知讯录

老板突发慈悲，为吉利车展放一天假，美得我们差点忘了姓啥！
直接浩浩荡荡带领我们杀进北京车展，之前对车展的印象就是人多车多，但没想到今天一踏进W204展台，好家伙！完全迈不开腿，被这里的炫酷车型和黑科技迷得五迷三道的！哈哈，不得不说，自家老板这眼光真是太独到了！吉利那自主研发的GEA全球智能新能源架构，一亮相立马引发台下观众阵阵叫好，作为全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，吉利它是真有点东西，现场的“银河星舰”概念车更是吸取“哇”声一片，难怪老板有4辆吉利还不满足......

汽车知讯录

吉利：我们来这次车展只办三件事，惊艳观众、惊艳观众、还是惊艳观众！你们懂了吗？
11合1智能电驱：我获得了国内首个“5A认证证书”，比它们更轻，更小，效率更高，我先登展！城市NOA智能驾驶：一边去！北京车多人多，明明应该我先来！不论白天还是黑夜，有我在，通通放心！ AI数字地盘：都闪开！让我给北京车展观众展示，什么叫无人驾驶加漂移，这才是真正的技术！科技旗舰SUV：北京车展，车展，知道吗？我有全新AI智能架构、全新设计语言、全新AI交互科技，超大空间，豪华配置，我才是主角！懂吗？观众（豪气冲天）：好了！小孩子才做选择，我们大人是全都要！明天北京车展，还有什么好东西，尽管来！把你们通通打包带走！

汽车知讯录

继国内近20家券商机构对吉利汽车表示看好之后，穆迪也给出了看好的“Ba1”评级，难怪股民纷纷叫好，吉利汽车这是龙王归来了啊！
2023年吉利汽车营收1792亿元！净利润方面表现亮眼，归母净利润达到53.08亿元，相较前一年大幅度增涨了51%；与此同时，公司净现金储备亦显著提升，同比增长46%，达到了284亿元的水平，展现出健康的财务状况。今年吉利那更是开局强劲，2024年1-3月，吉利汽车累计销量同比增长49%，新能源汽车销量同比增约143%。穆迪报告预计，吉利汽车未来12-18个月营业收入将增长15%-17%，盈利能力有望进一步提升。吉利汽车这波股票大涨，你赶上了吗？

汽车知讯录

《经济日报》怒了：新能源不要无底线营销，请踏实做技术
最近一段时间，新能源汽车行业因为竞争激烈，出现了诸多无底线营销宣传。对于这种现象，官媒《经济日报》看不下去了，在1月26日直接化身“内涵帝”，发表评论员文章《新能源汽车行业要力避乱象》，痛批新能源汽车行业营销无底线。评论指出，明明几十万元的车，偏要说“500万元以内最好”、“1000万元以内最好”；本来是产品技术讲解活动，结果满场皆是“遥遥领先”、“没有对手”。这番评论就差直接点名某些人了。都在过度营销，谁来专注技术？回顾2023年的新能源车圈可见，除了贯穿全年的“价格战”外，还有各式各样的过度营销。例如，社交媒体上充斥着“500万以内最好的SUV”这样的宣传内容，持续用吸引人眼球的数据和狠话来营销自己。不可否认，这种夸大营销，甚至无底线营销，能在一定程度上提高消费者的关注度，但对整个行业带来非常不利的影响。短短一年多的时间，越来越多的车企跟风说大话、放狠话，让整个行业竞争生态不断恶化。当越来越多的人变得无底线时，遭到反噬的正是他们自己。实际上，新能源汽车赛道很包容，能容得下传统车企，也容得下新势力。只要大家能够踏实做好自己的技术和品牌建设，都会获得市场回报。技术创新，公平竞争的前提好在，那些无底线的过度营销行为，已经被国家喉舌批评了，倘若有关部门在后续采取行之有效的措施，对于一些不当营销行为进行整治，可以维护整个行业的良性竞争。事实上，新能源汽车赛道也有一些清流，他们专注自己的技术发展，并不会在公开场合打压对手。去年8月，比亚迪在第500万辆新能源汽车下线仪式上，高声喊出“我们在一起，才是中国汽车”的口号，并为此特别制作了一条主题视频，逐一向众多中国品牌致敬。此外，比亚迪还在活动现场摆放了13辆友商的新能源汽车，包括长安、长城、蔚来等几乎所有的中国主流品牌。去年12月底，2023蔚来日活动上，台下有车主喊了一句“遥遥领先”，但蔚来创始人李斌却立刻摆了摆手，婉拒了这句口号。如果回看整场活动的话可以发现，李斌没有一句对比、拉踩其他企业的言论，只是在介绍蔚来的自研智能驾驶芯片、自研全域900V高压架构等核心技术。我们有理由相信，在新能源汽车这个赛道上，大家不需要通过“贬低别人来抬高自己”之类的营销手段证明自己，而是应该像比亚迪、蔚来一样专注做好自己，良性开展合作。正如《经济日报》那篇评论员文章中所说：“我们应该在公平竞争中彼此携手合作，共同推动我国汽车产业早日迈入世界第一阵营。”

汽车知讯录

在智能电动汽车当道的今天，中国汽车制造工业成了世界关注的焦点。最近，包括CGTN、法国《回声报》、德国《南德意志报》在内的媒体不约而同地报道了蔚来第二先进制造基地。《南德意志报》更是直言：蔚来是目前最令人兴奋的中国制造商之一。
蔚来第二先进制造基地在去年10月份正式对公众开放，吸引了大批媒体参观报道。这是全球领先的全链路数字化智能工厂，最鲜明的特点在于突破了传统大规模生产和个性化定制的矛盾局限，既满足个性化定制，又能够快速交付车辆，被称作“新一代汽车智造的样板工厂”。

汽车知讯录

今天看了雷总的发布会，是汽车发布会，但是还是和手机发布会一样，讲参数，讲各种参数，但是具体到底是怎么一回事，那不知道啊，车也没发布！
小米作为刚刚跨入汽车行业的新选手，能做到发布会讲的这些新技术，新成绩确实不容易，但造车不是造手机，手机是交流和娱乐的，而汽车是与生命安全息息相关的，所以买车，还是得找靠谱得车企。就拿吉利来说，1996年成立，有着20多年经验积累的传统车企，就是靠谱。新能源汽车，吉利也一样做的好，例如极氪001，发布到现在无一辆车自燃！最近吉利也有一辆新车要开发布会了——吉利银河E8，关注吉利银河系列的人都知道，什么SEA架构、800V架构、4C电池、高通骁龙8295、激光雷达+Orin X……这些未来20-30万价位段新车的标准配置，吉利在银河E8身上全部堆上了，更别说还有什么发光前脸、45英寸大屏等独创技术，而且售价只有18.8万！早买早享受。吉利银河E8在1月5日上市，届时的发布会上，大家将会看到实车，而不是只有滚动的PPT。小米表面是致敬，实际上是宣战，其实懂得都懂，众多强敌围剿，留给小米汽车的机会已经不多了。