2023 年末促销战已经打响，从两个指标上就能看出，新能源车型已经成为了这波促销中的引领者。
第一个是销量，11 月份新能源乘用车零售销量达 84.1 万辆，同比增长 39.8%，是市场增速的 1.5 倍，环比增长 8.9%，是市场增速的 3.7 倍。
第二个是新能源渗透率，11 月首次突破了 40%，这意味着现在市场上每卖出 10 辆新车，会有 4 台是新能源车。
本月第一天，我们已经整理过主流新能源车企的销量排名，而本文更关注自主车企和合资车企在新能源市场上的表现。以下是部分车企的销量排行，供大家参考。
先来看自主品牌，11 月份自主品牌的份额已经达到 59.7%，成为了市场主流。
上个月，比亚迪依旧名列中国市场第一，11 月销量为 30.1 万辆，和 10 月份基本持平，不过 11 月的销量中，除了王朝、海洋、 腾势 （ 参数 丨 图片 ）之外，还首次加入了方程豹和仰望。
方程豹豹 5 和仰望 U8 首月分别交付了 626 辆和 408 辆，随着后续渠道建设的逐渐完善，比亚迪这两个高端品牌的交付量有望继续提升。
比亚迪今年的总目标是 300 万辆，截至 11 月已经累计销售了 267.2 辆，最后一个月只需要卖出 32.8 万辆就可以完成任务了。
表现同样稳定的还有吉利，吉利 11 月销量首次突破 20 万辆，环比 10 月份有 10.7% 的增长，新能源车方面，吉利 11 月卖出了 6.5 万辆，新能源渗透率已经连续 4 个月达到了 30% 以上。
分品牌来看，吉利品牌和领克品牌是主要增长来源。
吉利品牌以燃油车为主，在年底促销政策的推动下， 星瑞 、 星越 L、 帝豪 等车型销量大幅增长，而领克品牌 11 月销量更是突破 3 万辆，其中新能源占比过半，08 EM-P 首次破万，改款后的 06 EM-P 也开始大范围交付。
从车型储备来看，明年会是吉利的产品大年，产品规划和节奏相当密集，极氪 007 和银河 E8 即将交付、银河 E7、E6、L5 也会在明年亮相，领克方面还有 07 EM-P、领克纯电车型等。
年末车市，是一场僧多粥少的角逐，上个月长安是自主品牌中下滑比较多的，11 月销量为 13.9 万辆（不含福特、马自达等合资品牌），销量环比上月下滑了 16.8%，其中新能源销量为 5.1 万辆，同样出现了下滑。
长安出现下滑的原因，一方面是收到了燃油车市场竞争压力的影响，另一方面是长安正处在产品和渠道切换期，比如旧有的 iDD 车型正逐步切换至启源混动车型，深蓝也处在换代周期，销量因此受到了一定影响。
不过长安高端新能源品牌阿维塔表现很出色，11 月交付量突破 4000 台，阿维塔 12 新车大定也突破了 2 万台。除此之外，长安启源的高性价比策略，在市场终端给比亚迪也造成了不小的压力。
长城本月同样出现了下滑，11 月销量为 10.6 万辆，环比上月下降了 6.6%，不过新能源销量并没有受到影响，反而还有小幅上涨，达到了 3.1 万辆。
长城新能源阵营中，坦克 Hi-4T 车型销量持续上涨，哈弗龙序列表现稳定，欧拉依然是纯电担当，高山首月交付了 612 辆，
不过相较于其他品牌，长城旗下的新能源车型以越野为主，明年还有待进一步扩充，为消费者提供更多的选择。
与其他自主品牌不同，奇瑞的策略依然是以燃油车市场和海外市场为主，新能源方面在售的几乎都是小微型车。
在乘联会统计口径下，奇瑞 11 月份的销量为 20.3 万辆，但奇瑞出海数量比较高，达到了 9 万辆。新能源方面，奇瑞本月卖出 1.4 万辆，基本与上个月持平。
奇瑞新能源上个月动作很多，三个品牌都公布了新能源序列，分别是奇 瑞风 云、捷途山海、星途星纪元，相关车型也会很快上市。
11 月的合资品牌中，涨幅最大的是南北奥迪和华晨宝马，销量分别为 6.6 万辆和 6.9 万辆，环比猛增了 28.8% 和 20.9%。
而同属豪华品牌的北京奔驰下降明显，11 月销量为 35400 辆，销量环比下降 9.4%。
在新能源方面，A 三个品牌中表现最好的是宝马，11 月新能源车销量成功破万，达到了 1.1 万辆。而奥迪和奔驰分别是 3841 辆和 3412 辆。
BB
在合资品牌中，新能源表现最出色的还当属大众，11 月大众新能源销量达到了 2.5 万辆，比大多数新势力车企都要高，这其中光是 ID.3 就有 1.5 万辆，是合资新能源车中的销冠。
从整体排名来看，在 11 月的中国汽车市场中，销量前 10 名中合资车企占四席，分别是第 2 名大众（22.1 万辆）、第 5 名丰田（14.8 万辆）、第 7 名本田（13.4 万辆）、第 10 名上汽通用（8.7 万辆）。
而在 11-20 名中，除了 A 之外（宝马第 14 名、奥迪第 15 名、奔驰第 20 名），合资车企中还有东风日产（第 13 名）。
BB
其余进入 TOP 20 的车企还有主打小型车的上汽通用五菱、主打海外市场的上汽名爵，以及特斯拉中国，另外埃安、传祺和红旗也在榜单之内。
最后再来关注一下理想汽车，理想已经成为连续三个月之内，唯一进入中国市场销量前 20 名的新势力车企，本月排在第 17 名，如果下个月理想的交付量突破 5 万辆，很有可能将会进入 TOP 15 行列。
以上就是本月的销量解读了，更多详细信息可以参见文章开头的排行榜，下个月再会。
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