近日，网上流传一段仰望U8搭载比亚迪AEB系统的测试视频，由新浪科技发布，引起了广泛关注。视频显示，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，AEB系统均成功实现了制动并刹停，以绝对实力打破AEB纪录。
很多人可能并不理解这些测试有什么意义，首先，我们先来了解一下什么是AEB系统。它的全称为AEB自动紧急制动系统是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。
如今，许多汽车配备了AEB系统，这项技术可以帮助汽车在紧急情况下实现自动紧急制动，避免碰撞。然而，由于技术限制，大多数汽车的AEB系统在高速行驶状态下并不能有效地对车辆、行人或更小的物体进行主动制动，这使得一些车主对这项技术产生了怀疑，并质疑它的实际作用。
那么，比亚迪的测试视频代表着什么呢？在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景中，我们发现测试车辆的制动距离非常短，与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好，大幅抑制刹车点头。同时因为测试车搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制。这不仅缩短了制动距离，提升了安全冗余，还及时控制车辆姿态，提高了AEB系统触发后的驾乘舒适性。
通过测试，我们可以看到，这些技术的应用使测试车的制动性能得到了明显的提升，不仅在紧急制动时展现出更短的刹车距离，而且在刹车过程中也更加稳健，避免了车辆的剧烈点头现象。毫秒级的协同控制，让车辆动力和底盘能够更好地配合，在紧急情况下发挥出更强大的制动性能，为乘客带来更加安全舒适的驾乘体验。
而比亚迪AEB系统通过其突出的表现证明了公司在智能驾驶领域的强大研发实力。首次提出的整车级融合感知平台将摄像头、雷达等智能驾驶传感数据和整车级实时数据融合，极大地提升了车辆的感知能力。此外，比亚迪还首创提出了控制算法的分布式布局，采用中央计算平台统一输出车辆控制指令，并根据各模块特性进行参数调整，从而实现精准控制。
值得一提的是，比亚迪基于全栈自研的转向、驱动、制动系统，实现了毫秒级控制响应，保障了高效的执行。这意味着AEB系统能够尽早识别危险情况、尽快纠正车辆行驶轨迹，并且实现精准控制，提高了驾驶安全性。
总的来说，比亚迪AEB系统的突出表现，得益于比亚迪深厚的智驾研发实力和创新能力，为智能驾驶技术的发展树立了典范，也在汽车行业的技术领先地位增添了新的底气。
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