12月26日,在 问界M9 参数 图片 )及华为冬季全场景发布会上,豪华科技旗舰SUV问界M9上市,分为纯电和增程两个版本,售价区间46.98万元~56.98万元。在配色方面,问界M9外观提供“牧野青”、“鎏金黑”2种纯色车漆,以及“丹霞橙”、“雅丹黑”和“星河蓝”3种双拼色;内饰提供“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”3种配色。

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作为鸿蒙智行旗下年度最重磅产品,问界M9此时的登场可谓刚刚好。一是时间,历经了此前车型相关信息的部份释放铺垫,市场的期待值拉满,以及在2023年年末新能源旗舰混战的节点登场,不可谓不重磅;二是品牌,随着问界M9发布上市,品牌产品矩阵将进一步完善,涵盖了中型、中大型和大型智能电动SUV的细分市场,同时,也将助推品牌向高端化发展。

此时来看,即便问界M9意义非凡,但能够在上市前收获5.4万份小订订单、上市不到5小时大定突破1.5万,诚如华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东所说“1000 万以内最好的 SUV、陆地上最强悍的SUV”,靠的依旧是,也只能是扎实的产品力。

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全新的设计,智能的灯语

全新的设计,智能的灯语

问界M9的外形和内饰如何在此次发布会之前,便已不是秘密。在延续了华为“极致、纯净、简约”的美学原则基础上,问界M9的内外设计体现出了在智慧出行时代下的思考。

其外形采用了全新的设计语言,通过平稳、经典的线条来具象化表现鲲鹏精神的内核,一方面带来了豪华的视觉质感,另一方面则服务于空气动力学上的表现,在具体的数值上,问界M9纯电版车型风阻系数为0.264,增程版车型为0.279,相较 迈巴赫GLS 600和 宝马X7 xDrive40i而言皆为领先。

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车身尺寸方面,问界M9长宽高分别达到5230/1999/1800mm,轴距达到3110mm。大尺寸、长轴距的车身,配合悬浮式车顶,以及两侧3.1米长纯平侧窗、21英寸低风阻轮毂/22英寸双十幅运动轮毂,进一步彰显出新车的磅礴气势。

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外形的出彩之处,更在于问界M9上所搭载的前后智能灯组,千星智能交互矩阵大灯和星河尾灯。此前,关于问界M9智能大灯的话题便已引爆网络。

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千星智能交互矩阵大灯分为上下两层结构,上层由投影灯组和自适应矩阵大灯、自适应近光灯组成,下层为智能交互矩阵大灯。其中,双灯260万像素的智慧投影大灯,不仅能够实现超近场投影和迎宾功能,还可在行车时结合与ADS联动的目标跟踪算法、遮蔽自适应算法,精准地抠出对向行人或车辆驾驶者,做到精准遮蔽,让灯光不扰人。此外,在视野不佳的窄路或路口行车,示宽光毯能够辅助驾驶者判断能否通过。

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星河尾灯也不再是简单的照明,通过自定义灯语的功能,灯光矩阵能够呈现出诸如生日快乐、双喜临门、烂漫烟花等灯光形式,这既是在直面用户诉求、增加车与用户的互动性,同时也以智能化的方式提升了车辆的科技质感。

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平权的座舱,进阶的智慧交互

平权的座舱,进阶的智慧交互

得益于全新豪华D级平台和一体化压铸车身的优势,问界M9“实现了MPV一样的纯平地板”,为车内三排提供了更多的空间。具体来看,其前排空间为1045mm,二排为1060mm,三排则接近1m,达到950mm,均为同级车型中最大。这样的设计不仅能使得乘员上下车时能更加轻松自如,更保证第三排乘员可以得到和前排同样的乘坐体验。

此外,根据用户的用车需求,问界M9可以在不同场景需求下实现3、4、5、6座的自由切换。

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在配置上,问界M9同样做到“六座均权头等舱体验”。一排 女王 副驾支持14向电动调节、8点按摩、电动腰脱和腿托、通风、加热和座椅记忆,二排配备全新零重力座椅,除了支持14向电动调节、10点按摩和通风、加热等功能,还做到了双121°零压角,乘坐体验更进一步,而三排座椅也配备了独立的杯托、手机槽,搭载HUAWEI MagLink插口,并且座椅电动调节键。

值得一提的是,问界M9除了配有双50W无线超级快充,还配有66W有线超级快充,做到座座皆快充。

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细节方面,全车采用高档NAPPA真皮,水晶星环散射体及智慧旋钮,中央扶手台及门板处选用天然白栓木,以豪华材质做工,彰显豪华;包括主驾侧保险箱、副驾侧侧边柜等在内的41处储物空间,提升日常储物的便利性;用户下车,主副屏自动登出账号、清除数据,以及二排可开启隐私声盾,隔绝二排声音,提升用户隐私;通过双层静音玻璃、整车主动安全降噪技术和车身结构设计,提升NVH表现。

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除了豪华配置的提升,在智能交互的配置上,满配的问界M9做到了由10块屏幕和全新HarmonyOS 4组成的HarmonyOS 4智能座舱,包括12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控、16英寸副驾屏的三联屏、1个32英寸激光幕布、4个HUAWEI MagLink、1个AR-HUD和1个投射大灯。

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其中,首次上车的华为临境抬头显示系统,拥有业界最高的2K分辨率和75英寸的成像面积,通过AR实景,能够带来更安全、更沉浸式的导航体验。

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而同样是首次上车的32英寸的投影幕布,不仅是业内首个车规级的投影巨幕,支持一键观影模式,而且能够实现多屏之间的无缝流转,配合全新的HUAWEI SOUND卓越系列音响,视听娱乐的体验效果十分震撼。

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智能赋能的豪华驾驶感

智能赋能的豪华驾驶感

问界M9在驾驶方面的硬件配置上,纯电车型搭载22000rpm行业量产最高转速电机,增程车型搭载纯电驱增程平台4.0,前者在华为“巨鲸”800V高压电池平台和碳化硅高效率电机赋能下,CLTC综合续航为630km,后者则能达到41%热效率,CLTC综合续航52度电纯电可达275km、综合续航1402km,42度电纯电可达225km、综合续航1362km。

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问界M9搭载途灵智能底盘,采用前双叉臂后多连杆独立悬架,全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器,车身高度可实现5档调节。

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在旗舰级硬件的基础上,基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台,还赋能了问界M9一系列功能,如多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统。

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此外,问界M9全车配备27个传感器,包括全新设计的192线激光雷达,能够做到更加精准探测和更快速的响应。这也为问界M9在AEB方面的提升奠定了基础,其支持前向最高静止车120km/h主动刹停,覆盖人驾和智驾;支持侧向40-120km/h主动避障,支持后向1-12km/h主动刹停。

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而关于NCA,余承东在最后表示,凭借GOD通用障碍物检测网络2.0和RCR道路拓扑推理网络2.0,截至2023年12月底将实现城区、高速、城快NCA的全覆盖,2024年春节前,城区NCA将陆续上车,全国都能开。

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写在最后

写在最后

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尽管发布会最后,余承东在一段视频的铺垫下,总结了最近几年的不容易,但在2023年,随着 问界M5 智驾版、问界新M7,以及刚刚登场的问界M9,我们能够看到问界对于造车的思考。这也是问界品牌一个新的开始,所以,脱胎换骨之后,就迈开腿大步向前跑吧。