今年的比亚迪势不可挡。一年拿下了四个第一：中国市场车企销量第一，中国汽车市场品牌销量第一，全球新能源车市场销量第一，中国第一大汽车企业！值得强调的是，这些第一都是不加任何限制条件，是不加定语的第一。不禁让人感慨比亚迪从2021年的73万辆到2023年的302万辆这一路的跳跃式增长太快了。

自从大众1984年进入中国市场以来，中国车企就一直没能回到国内销量第一，时隔39年终于由比亚迪夺了回来，这个不加定语的第一，不仅是比亚迪的骄傲也是名族车企的自豪。比亚迪注重高质量发展，“三个品牌+汉唐比亚迪”，以汉唐作为基本盘，同时发展高端品牌的“仰望”，豪华品牌的“腾势”与专业个性化品牌“方程豹”而且这几条路线都取得了十分不错的成绩——2023年比亚迪汉：月均销售近2万辆，比亚迪唐：月均销售破1万辆，仰望品牌：首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，豪华品牌腾势：腾势D9取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，定义新豪华MPV品类标准，方程豹品牌：首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，一举改变中国硬派越野赛道的格局，开辟出可城可野的全新航道！比亚迪不仅能在国内风生水起，同时也注重海外市场，注重国际化发展，大力开展海外建厂实现了出口量高速增长2023年比亚迪出口量超24万辆同比增长334%，同时出口产品也逐渐多元化在海外有自己的销售模式。而事实证明，比亚迪的国际化发展成果显著，截至今年年底比亚迪超越了铃木集体正式成为全球第九的汽车品牌，这是一个不可思议的记录。

比亚迪是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企，比亚迪一个月的销量或单一车型的年销量相当于其他车企一年的销量。不过这个不加定语的第一也来之不易，就像比亚迪自己说的，比亚的的成功绝不是一时的爆发，而是日积月累的成果，是技术的累积，他们把技术的进步看得无比重要，坚持主张"技术为王，创新为本"据说比亚迪有十一大研究院，九万多名工程师，一年就申请了6700多项专利。正是因为有这样的技术累积，由量变到质变，最后的爆发才在有了中国车企一年300万销量的奇迹。