南京北站最近狂拉进度条！就在这两天，好消息爆出来：北沿江高铁南京段全线建设用地获批！
此次共计批准建设用地748.3402公顷，作为新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高铁）南京段建设用地，并纳入国土空间规划“一张图”实施监督。
北沿江高铁，在南京，众所周知，关联的最大工程就是南京北站的建设！
根据此前回复：预计2024年上半年，南京北站可实质性开工，计划于2027年底与北沿江高铁同步通车运营。
而在今年的江苏省交通工作会议上，2024年新开工项目中，南京北站也确实在列！终于南京北站要开工了！
其实近半年来，南京北站的进度条走得很快，一起来看下：
2023年10月底，南京北站传来突破性进展：项目用地预审与选址意见书发布通过！
资料显示：南京北站综合客运枢纽，拟用地面积近50公顷，分为11个分区，用地性质为铁路客货运站、城市道路用地、广场用地等。
站场规模超越南京站与南京南站，站房拟建规模27万平米，预测远期年旅客发送量约3650万人次，车站最高集聚人数11000人。（南站总用地面积6.67万方，建筑面积17.31万方），未来亚洲第一大高铁站可能要易名了！
随后不久，2023年11月9日，南京发布就发布了一篇文章《公示！事关南京北站枢纽经济区》。
其中给大家具体展示了，南京北站未来将如何建设：据悉南京北站总面积12.6平方千米，将构建“站—城—山—河”融合发展的空间格局，定位是将成为江北新区辐射苏北、皖中北地区以及融入长三角区域一体化的新门户。
北站站房设计效果示意图
2023年12月5日，《南京地铁3号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究竞争性谈判公告》引起大家关注，里面说道：为配合宁滁城际南京段和南京北站建设，南京地铁3号线将改线，林场地铁站也要拆除！
虽然林场站的拆除让人惋惜，但北站却是真的要建了！
然后就是最新消息了，北沿江高铁南京段全线建设用地获批！北站将与北沿江高铁同步通车运营。
其实南京北站的建设，也经历了多次变化，光效果图就改了好几轮：
1.0版本，被网友称为星战总部！看着高科技感十足！
2.0版本，在2022年9月底在北沿江高铁开工仪式上披露，说设计灵感为超级云环
3.0版本：由中国铁路上海局集团披露，造型为圆形，形似外星飞船，较为朴素。
最后是现在的4.0版本，比较像2.0的升级版！
好事多磨，不管怎么说，北站终于要开建了！
最后再说一下北沿江高铁，北沿江高铁是长三角长江以北地区唯一的高标准横向通路，是沪渝蓉高铁的东段线路，起自上海枢纽新建上海宝山站，终至合肥枢纽合肥南站，设计时速350公里/小时，运营长度553.762公里。
串联城市有合肥、滁州、南京、仪征、扬州、泰州、如皋、南通、海门、启东、太仓、上海。
在2023年9月，南沿江高铁已经率先通车，今年南京北站启动，3年之后，2027年，北沿江高铁也要通车了！期待！
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