当电动机开始取代发动机的时候，机械形态虽然发生了转移，但纯电车的本质依旧是机械产物。所以智能化是必要的，但无法构建至关重要的核心基础，所以机械硬件的意义依旧大于软件系统。对智能化疯狂追逐的背后，往往是掩盖机械技术的不足，这也在很多品牌新能源车上得以证实。所以当人们见多了这样的新能源车，再来看一汽-大众 ID.7 VIZZION，确实能够感到全新的体验。

科技智能感的外观展现
外观上，ID.7 VIZZION最大的特点就是采用了全新的家族式前脸，更具炫酷的外观，动感时尚。在延续大众家族设计理念的基础下，ID.7 VIZZION外观被注入了独有的设计语言——自由之形设计语言，有一种非常凶狠的感觉，相较以往的ID.系列车型，ID.7 VIZZION侵略感明显提升了不少，对科技感的塑造也更加到位。“自由之形”的设计理念表达大胆且动感的设计语言，看起来非常舒服协调，能让更多人接受和喜爱。车身多处采用运动套件，短前悬长后悬的设计并通过尾部掀背造型、小鸭尾等细节使风阻更小，仅为0.23Cd，不仅优雅，而且能耗更低。更多平滑圆润的设计除了能带来更低的风阻表现，更是给整车赋予了一种舒缓和流畅的独特美感，视觉效果更加出色。而ID.7 VIZZION的智能大灯组，能为驾驶员提供更宽广明亮的驾驶视野，为用户的行车安全提供了多一份保障。车的尾部，简单耐看，没有太多累赘的装饰，显活泼。车型外观非常的年轻时尚，而且还非常有运动感，适合那些追求高颜值、高配置的消费者。

内饰奢适 享受体验
ID.7 VIZZION是一款纯电中型轿车，其优点多且具有吸引力。这不仅仅表现在外观方面。ID.7 VIZZION车身尺寸为4956x1862x1537mm，轴距为2965mm。为乘坐提供了宽松的座椅空间。而车内座椅，是一辆车内最常见的配置，但它却是驾驶者对一辆车的舒适度最直观的认识。舒适——这是一汽-大众在不断地研究、研究、开发的过程中所取得的成绩。一汽大众是一家德国品牌，它的座椅设计更偏向于欧洲的路况，路况比较平坦，适合短途行驶，所以一汽大众旗下的车型，座椅的包裹性和支撑性都比较好。ID.7 VIZION采用了两层式的座椅设计，确保了中国市场对于舒适的要求，同时又不会失去支撑性和包裹性。双层座位的底部采用雷索罗的赛车式座椅，以更稳定，包裹及支撑更佳的座位架构，让使用者能在侵略性的驾驶中，保持良好的坐姿。在底盘上，一汽-大众采用了更为柔软的海绵材质，这是一种非常特殊的海绵材质，它采用了一种特殊的优化设计，能够更加紧密地贴合在一起，带来更好的乘坐体验。

牢守安全红线 无忧出行
与所有ID家族车型一样，一汽-大众ID.7 VIZZION使用大众集团专为电动汽车研发的MEB平台。ID.7 VIZZION所使用的MEB平台也会一如既往的与全球生产线做到品质、可靠性同步，这是一般的汽车制造商无法比拟的。而在出行最为重要的安全方面，一汽-大众也做到了极致，其车身架构中使用了成本更高、可靠性更高的材料。在MEB平台强大的车身结构，以及一汽-大众高成本用料的结合下，ID.7 VIZZION的车身扭转刚度超过46100Nm/deg ，远超豪华车水平。除此之外，在内部的内部测试中，一汽-大众对ID.7 VIZZION进行了多次整车碰撞试验及气囊开发试验，测试结果均满足C-NCAP及“中保研”的五星安全标准。

不论对驾驶者或是对乘客来说，这款全新ID.7 VIZZION都会是极之舒适而且豪华的新能源轿车，它有相当不错的性能表现，极高的主动及被动安全规格，优美的外型线条，还有超顺畅的传动表现，可以说是完全切合它的旗舰定位，同时也完全可以说是消费者的出行福音，心动不如行动，赶紧去门店试驾吧！