【科技犬】

近日，小米官方又一次介绍SU7的车身设计，按照官方的说法，他们回归设计的本质，寻找符合自然规律的美。

小米表示他们从自然中寻找干净的颜色，克制地保留其极具本真的样子，使色彩和流转的光影更契合、更自然，让SU7的车身设计仿佛拥有了生命感，不仅能够吸引人们的眼球，更能够触动人们的心灵。

此外，小米工程师挑战了钣金工艺冲压的极限角度，力求打造出一根最弱的棱线。

在不破坏浑然一体车身的基础上，又能带来折面的光影效果——这就是175度临界涟漪曲面的概念。车身上的光影也和临界涟漪设计保持了一致性。

这样营造的效果就是，小米SU7的外观看起来相当不错。

雷军今天在微博上秀出了小米汽车SU7在黑河冬测视频，漂移过弯好不潇洒。

按照雷军的说法，为了提升产品品质，我们的测试标准和测试工作量远超了很多传统车企。

之前曾有网友建议，小米用无伪装车再拍一次SU7在黑河的测试，应该会更帅，很显然他们也是听到了这个声音。

从最新展示的结果看，小米SU7在白雪皑皑的背景中展示了漂移过弯性能，主动升降尾翼也在本次测试中露面，测试车型的配色为海湾蓝和橄榄绿。

小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，具有全球轿车最低风阻系数Cd 0.195，采用4997mm车长、3000mm轴距、1963mm车宽，1440mm车高，号称“呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比”。

注：以上综合资讯来源快科技