“你们的歼20说得那么厉害，怎么还在用减速伞？我们的F-22早就不用了！”外媒在看到歼20降落视频后，故意挑衅。其实，千万不要中了西方媒体的圈套，咱们的歼-20用减速伞，自有东方智慧在里边。
自从飞机发明以来，减速伞就伴随而生，在战机方面，无论是二战的喷气式战机，还是现在的涡轮增加式战机，大部分在降落时使用的还是减速伞。
当然，美国以及北约一些发达国家，他们已经开始在自己的战机上采用刹车片，它的好处是制动距离短，能够快速实现减速，且不用像减速伞那样由人工进行回收。
战机降落时的速度可想而知，所以战机刹车片对于材料的耐磨度、耐高温度，以及重复使用程度，有着非常高的要求。放眼全世界，目前掌握战机刹车片技术的国家寥寥无几。
不过，咱们国家恰好就是掌握了战机刹车片的国家。在以往一些新型号战机的试验中，也曾出现过使用战机刹车片的画面，效果很好，技术也是达到了国际领先的水平。
其中，我国两所高校联合研制的“碳陶飞机刹车片”，更是在国际上一鸣惊人，让很多外国军工企业都羡慕不已，感慨中国军工研发制造业的强大。
可是，战机刹车片有一个无法逾越的缺点，那就是价格昂贵。
因为减速伞已经使用了上百年，它的制造材料和工艺已经非常大众化，一些民用企业就可以实现大规模量产，所以价格合理，属于物美价廉。
而战机刹车片，因为采用了特殊的材料，而这种材料的提取和制造工艺十分复杂，导致价格居高不下。对于战机来说，为了保证安全，战机刹车片在使用几次后又不得不进行更换，所以在和平年代，使用它将面临成本的增加。
虽然近几年我国的军工水平飞速发展，但仍然有一些地方需要加大研发投入，所以还需要将有限的资金投入到更加有用的项目中。
至于战机刹车片，我们已经掌握了技术，只是目前用不用的问题。在当前的和平年代，减速伞和刹车片所起到的作用是一样的，所以我们没必要刻意去使用贵的。
如果发生战争，需要战机快速降落的时候，我们也有能力迅速将减速伞替换成刹车片。
这就是东方智慧，不被外界所影响，其实西方媒体巴不得我们使用战机刹车片，这样就会消耗大量的国防经费。我们只需要按照自己的计划，有条不紊地发展即可，无需在意西方的言论，避免陷入和对方的装备比拼。
除此之外，根据目前歼20的整体设计理念，如果贸然将减速伞换作刹车片，将会影响其内部的动力平衡，导致歼20在空中高速飞行中出现潜在的平衡危险。
因此，尽管美军已经在大部分战机，如F-22战机上使用了刹车片，但结合我国的国情，在歼20上使用减速伞更加适合我们。
也有的人问，那么为什么美军F-35战机，在降落的时候既没有采用减速伞，也没有采用刹车片，还做到了垂直起降，它采用的是什么技术？中国是否掌握？
其实，美军第五代战机美军F-35，确实是一款能够做到原地垂直起降的战机，看不到减速伞，也看不到刹车片的痕迹，这是因为它采用了全新的矢量制动系统。
说简单就是，它利用改变发动机气体喷射的方向，来实现减速和降落。这个技术其实也不能，但是当前也几乎只有美军在使用。原因也非常明显，美军F-35战机为了实现垂直起降，对其内部进行了特殊设计，降低了很多作战参数，例如飞行速度、载弹量、空中缠斗能力等等。
这就是为什么，现在尽管美军F-35战机非常先进，但就连美军自己，也没有将其列为主力战机的原因，目前美军飞行员最喜欢的依然是美军F-22战机
俗话说的好，无论什么东西，适合自己的就好。
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