2024年刚一开工，比亚迪在新能源汽车市场中即放出了双”王炸”组合，比亚迪双雄出击秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市，仅7.98万起售价将插电式混合动力车型的价格近一步的下探到了一个前所未有的水平。要知道这一价格策略不仅极具竞争力，同时更标志着电动车的价格首次比同级别的燃油车更低，当然对于市场来说这更是一次重要的转折点。
DM-i车型售价区间7.98-12.58万，EV版车型售价区间10.98-13.98万，比亚迪通过这次定价亲民的插电式混合动力车型，进一步加速了传统燃油车向新能源车转型的步伐，当然更从去年的秦PLUS 冠军版“油电同价”进阶到现在的“电比油低”，新时代来了。
在当前的汽车产业变革中如今电动化变革依然行驶在快车道，而智能化变革也正处于换挡提速阶段，对此王传福王总认为，今年新能源汽车单月渗透率可能会超过50%，而我们中国品牌在国内市场份额将不断提升，更在新能源汽车领域形成了高认可度和品牌优势。
据悉此次秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版之所以敢于放出“电比油低”宣言，是因为比亚迪在汽车领域已经全面实现了从整车技术到上游电机、电控、电池等核心部件的全覆盖，同时其规模效应及垂直整合是更加的完善，因此在保障整车收益的情况下还更有在省油、安全、配置、操控等方面均有为消费者朋友带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。
例如秦PLUS搭载的DM-i超级混动技术，在带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验的同时更能实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km。对比同级别车型不止是具有更亲民的价格，同时操控体验、智慧交互体验更是遥遥领先，全方位满足用户“既要又要还要”的全面需求。要知道在2023年比亚迪DM-i插混车型累计销量可是有达到了143.8万辆，同比增长52%，其销量和口碑可谓双丰收。
而秦PLUS EV凭借着搭载的e平台3.0核心技术以及匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统和采用的高安全刀片电池，凭自身实力获得“10万级纯电A轿领跑者”地位，当然如今满大街的比亚迪新能源车更有形成了一道亮丽的风景线。
与此同时此次秦PLUS荣耀版还更有带来三大焕新：新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电。加量不加价，只为让用户朋友畅享科技带来的乐趣。
作为24年开年比亚迪双”王炸”组合，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版两款车型的推出不仅对合资品牌的燃油轿车如轩逸、朗逸等构成了直接挑战，同时更体现了比亚迪作为新能源汽车的领导者。在技术和市场战略上的双重优势旨在推动国内乃至全球汽车市场的电动化进程，并重新定义了新能源汽车的性价比标准，其国民轿车来了。
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