龙年伊始，比亚迪犹如一头觉醒的东方巨龙，主动向合资燃油车出击，开启了一场电车与合资燃油车的一场大决战。这场战役，可谓是汽车圈的一场“地震”，让所有人都为之震惊。大家纷纷猜测，比亚迪到底哪里来的勇气，敢于向合资燃油车发起如此猛烈的攻击？

让我们把时间线拨回到2023年，这一年，比亚迪的业绩可谓是耀眼夺目。全年比亚迪卖出了惊人的302万辆车，成功让中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。市面上每卖出3台新能源汽车，就有1台是比亚迪的。每卖出2台插混，也有1台是比亚迪的。这样的成绩，足以让比亚迪在全球舞台上崭露头角，傲视群雄。

不仅如此，比亚迪在2023年第四季度还超越了特斯拉，登顶全球电动车销量冠军。他们的销量甚至超越了铃木集团，位列全球车企销量第九。这是中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。而且，比亚迪还是全球车企销量榜TOP10中唯一市占率持续增长的车企。这样的成绩，简直是国外倍感震撼，国内备受鼓舞。

那么，比亚迪这一次主动出击的勇气到底从何而来呢？我想，这背后的原因，正是全科状元比亚迪的真正实力。在2023年度，比亚迪旗下的数款明星车型，都夺得了各细分市场销量冠军。无论是主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型，高端品牌仰望、硬派越野方程豹等等细分市场，比亚迪都展现出了强大的实力。这样的成绩，足以证明比亚迪在2023年家用车市场上是真正的多方面开花。

当然，比亚迪的成功并不仅仅局限于中国市场。他们的海外市场也在发光发热。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。甚至在德国，政府用车都是采购比亚迪的。这样的成绩，足以看出比亚迪的全球影响力。

那么，比亚迪到底有何秘诀，能够在全球市场上取得如此辉煌的成绩呢？我认为，这背后的原因主要有三点。首先，比亚迪拥有领先的技术实力。他们建立了11大研究院、拥有9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，已申请专利超4.8万项。这样的技术实力，让比亚迪在全球市场上都具备了强大的竞争力。

其次，比亚迪的产品定价策略也非常出色。他们通过“油电同价”和“电比油低”等策略，掌握了产品定价的主动权。同时，比亚迪的全产业链优势和规模化效应也带来了出色的成本控制能力。这样的成本控制能力，让比亚迪在价格上具备了强大的优势。

最后，比亚迪还具备前瞻性的战略眼光。他们迅速完成了从家用到豪华、从大众到个性化的全覆盖，满足了市场和用户多样化的用车需求。这样的战略眼光，让比亚迪在市场上始终保持了领先地位。

全球销冠加持、品牌价值的稳步提升，为比亚迪开年抛出“王炸”，开启“电比油低”时代注入了强有力的自信心。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，简直是荣耀之战再加码，毫无疑问，将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换。

除了对中国市场推出针对性策略，2024年欧洲杯举办期间，比亚迪将成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。如今，比亚迪新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，未来也将继续拓宽海外市场，为世界汽车油转电、中国汽车走向海外贡献力量。

比亚迪之所以能够主动出击，与合资燃油车展开大决战，并取得如此辉煌的成绩，正是因为他们具备了领先的技术实力、出色的产品定价策略以及前瞻性的战略眼光。这些因素共同构成了“全科状元比亚迪”的实力，让他们在全球市场上都具备了强大的竞争力。如今，随着比亚迪不断推出新车型、加速国产车与合资燃油车之间的角色转换，我们有理由相信，未来的比亚迪一定会更加辉煌！