哎呀，这次海南海口的雷克萨斯4S店的这件事可真是闹得沸沸扬扬！客户和销售人员谈好了价钱，签了购车意向书，也高高兴兴的交了5万定金，想着自己的车到店了，上门提车时却被店家告知得再加价10万才能开走，不加就原路返回5万定金，不卖了。现在不是车企都愁卖不出去吗？怎么这家品牌的4S店还如此豪横，这不是明摆着欺负老实人嘛！
加价买车这件事在国内并非什么稀奇的事，而是很多“供不应求”的车企品牌惯用的销售方式，一辆车的价格随随便便可以加几万到几十万不等，谁让客户喜欢呢。但一般的加价都是在销售报价之前就已经和客户沟通过了，你愿意接受加价就继续往下谈，不愿意接受就再看看别的。
而海南海口的雷克萨斯4S店却是先和客户谈好价格，引导客户签订意向书和预交定金，等客户的新车到店提车时，才告知客户这辆车需要加价10万才能开走。当然人家也不强迫你，给客户两个选择：一是加钱把车开走，二是中止购车5万定金原路返还。是不是还挺有礼貌的，还是双向选择，也不压着定金不给，一切似乎都很“合理”。
但如果场景互换，客户看好了车，谈好了价格，也交了定金，然后在别的门店谈到了更优惠的价格，此时想取消和4S店的购车合同并退回定金，你觉得可能吗？
两者一对比还觉得这次交易公平吗？双方的话语权一样重吗？不！所以很多人觉得4S店霸道、没有合约精神，不尊重客户等等。我想说的是我们都错怪他了，他只不过是想告诉大家，喜欢就都来买，提车就得加价，让你们一买一个不吱声。就让那些潜在客户看看他们就这样不行吗？
更可气的是，当地监管部门收到客户举报上门调解时，客户经理却坚持表示提车需要加10万的服务费，具体服务的明细是什么，没有明细。而且在执法人员明确告知经理，双方签订的意向书是具有法律效力的，也被无情的藐视，那就立案吧，咱们法律见。
面对两部门的约谈，一不低头，二不认错，完全没把消费者和市场管理部门当回事。
从这件事不难看出，消费者在消费环境还是没有得到交易公平的保障，即使在两部门执法人员的面前还依然我行我素。虽然在2019年，江苏省物价厅曾对丰田的加价行为作出过罚款8700万元的处罚。现在看来，没有起到管控效果。怎么办？就看海口有关部门的调查处理结果了。
最后我想说，多看看国产车吧，各方面性能挺不错的。你买车会考虑国产车还是其他的？
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