最近，有关威马车主维修困难一事，被各大媒体争相报道。

据悉，进入2023年，威马汽车工厂便停止的生产工作，并且经销商及售后服务门店也陆续闭店，从而引发了威马车主的售后难题。由于工厂无法生产零部件，导致威马车主的爱车出现了故障无法得到及时维修，加之线下门店关闭，车子后续保养也成为了难题。

威马车主的遭遇，让不少媒体纷纷痛骂威马汽车，指责威马汽车抛弃了十万车主，而沈晖更是人在海外，不愿意承担责任。

诚然，威马车主的遭遇，值得同情，毕竟谁也不想买了车，还面临售后无门的境地。但是，有关威马汽车抛弃车主，沈晖跑路等言论，纯属子虚乌有。

威马汽车停工停产，陷入经营困难，这是事实，但绝对没有抛弃车主，沈晖在海外，也不是为了跑路。

如果威马汽车真的抛弃车主了，就不会多次在官博回应车主关切。去年，威马汽车就发文称，全力开展复工复产，为用户解决各类购车、用车问题。

而关于沈晖跑路的言论，威马汽车已进行了辟谣，表示：公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。

除了积极回应以外，威马汽车也在积极自救。目前正在通过重整程序，试图解决债务问题。据威马汽车透露，已与多个意向投资人接洽取得初步成果。因此，威马汽车有希望引入多位投资人，助力重整成功。

一旦重整成功，10万威马车主的售后问题也将得到妥善解决，只是需要一些时日罢了。