3月23日，一则视频在网上流传，
”山东潍坊,安丘南收费站,一辆绿通货车装载大葱过收费站时,却因为葱叶超宽被要求缴纳全程高速费1000元。”
正好前两天武汉地地铁残疾人没带残疾证不能免费乘车的事情刚曝光，
这个本该享受农产品绿色通道免费的被整车收费的事情就很快传播开来。
一开始的视频里，司机说自己的车是因为葱叶超宽被要求全额缴纳通行费。于是网上骂声阵阵。
但是，事情很快就有了反转，有记者采访了双方，视频如下。
也就是按规定货车2.55米以下宽度才可以，这辆车有3.1米多了，是车子整体就超宽了太多，而不是因为葱。
工作人员也说有些车子装载稍微超10厘米多的，他们也都宽松条件予以放行，并没有严苛的执行。工作人员也表示符合规定的，他们这边都给免费了。而且如果有异议可以申诉，如果调查确实误判是可以退回费用的。
随后货车司机也表示，自己确实超宽了，并表达了歉意。
那么这么看来，此次事件迅速得到反转，正是因为货车在通行时需要测量，有标准与实际测量记录，这个是很容易就做出证实的。规定也是清晰可见的，并且符合大众认知。工作人员在执行时也是宽松的政策，有一定的浮动空间，并没有严苛，而且一视同仁，并不是针对某个人。
鲜活农产品运输 绿色通道 ，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输 鲜活农产品 车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。
主要是为了让鲜活农产品能够形成全国性的快速通道，提高运输效率，减少运输损耗。
其中有几个关键点，
一是整车装载。
整车装载的含义。整车装载，是指享受“绿色通道”政策的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。
二是产品目录。
基本涵盖鲜活的蔬菜、水果、畜禽、水产品、肉蛋奶等常用品种。
但是争议也是比较多的，因为各类鲜活农产品不断推陈出新，新品种会不断增多，有些概念和常用名、俗称等定义的认知不同，经常也会导致不该收的被收了通行费。
《鲜活农产品品种目录》基本上是享受绿色通道的依据了，具体到品种则是各国标决定。
比如水果，《新鲜水果分类与代码》（SB/T 11024-2013）其中的种类的别称、俗称等决定了是否可以享受绿通。
交通部在其官网问答回复指出，在《新鲜水果分类与代码》（SB/T 11024-2013）中，菠萝的别名包括凤梨、黄梨，所以凤梨可以免费运输；樱桃的别名包括莺桃、含桃、荆桃，别名不包括车厘子，所以车厘子不享受绿通。同样，圣女果也不享受绿通。而即使是同一种农产品，针对不同状态政策也不一样。大蒜在鲜活农产品目录中，但只有新鲜的大蒜可以免费通行，其外皮湿润、水分大；而干蒜水分较低，方便保存，不属于绿通范畴。
由于农产品绿通导致少收了高速通行费，需要平衡交通、农业、财税等多个方面部门与经营主体的利益，所以实际上想扩大名录是件困难的事情。
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