“请您刷一下身份证，并进行人脸识别。”
“识别成功！”
“欢迎您乘坐京津定制快巴。”
早晨6点整，司机郭师傅驾驶着定制快巴准时到达了武清君利花园南门站点，乘客王女士也恰好从小区出来，直接登上了快巴，进行身份验证和人脸识别后，找到座位，系好安全带，用时不超过1分钟。
“我需要经常去北京看病，以前都是坐城际，但是早上的票很难抢到，这下开通了京津定制快巴，从我们小区门口就能上车，而且可以提前一周从网上预定车票，真的是太方便了！”坐在座位上的王女士高兴地和小武聊了起来。
京津定制快巴
车辆行驶7分钟后，到达了远洋红熙郡站点，从这里上车的乘客小李住在附近，在北京的一家教育机构上班，以前她都是坐城际或者和别人拼车到北京，得知武清城区京津定制快巴线路要开通的消息后，她格外高兴，马上就在微信小程序预购了今天的车票。“家门口就能上车，还可以在车上补一觉，之前还要赶到城际站，然后换乘地铁，票还经常抢不到，这下不用担心了，坐上车可以安安稳稳的睡一觉，直接到达地铁站，真是方便了我们这些京津两地通勤人员。”小李兴奋地说。
车辆快速地穿梭在武清城区各个站点停车接客，每一位上车的乘客都带着兴奋的神情，京津定制快巴新线路的开通，让更多京津两地通勤人员实现了在家门口上下车，免去了太多路途上的折腾，幸福感大大提升。“今天是咱们武清城区线路试运营的第一天，这辆定制快巴共有49个乘客座位，根据车票预订情况，今天我们应该是49个座位满员的状态。”定制快巴司机郭师傅告诉小武，“有几位乘客不知道咱们的车票需要提前预约，就没办法坐车了，提前预约订票就是让大家少走冤枉路，能够更加合理地规划自己的行程”。
京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。十年来，京津冀三地瞄准重大国家战略谋篇布局，携手共进，让三地协同发展不断迈向新高度，让“协同红利”惠及更多三地百姓。深入推进京津冀交通一体化，作为协同发展战略的重要内容，从去年开通的高村至北京定制快巴，到今天武清新增的三条京津定制快巴线路的试运营，满足了更多环京地区通勤人员的出行需求，也让三地的联系愈发紧密。
“我们自去年11月17日开通了高村到北京的定制快巴，到现在运行了4个多月的时间，效果很好。我们也根据这条线路的经验，并在京津两地交通部门的指导下，选择了在武清城区新开通两条线路，在泗村店镇开通一条线路，站点的设计都是在武清交通局的指导下，结合我们进行的调研，经过研判之后确定的。这些站点基本上可以覆盖大部分武清城区和泗村店镇这些京津两地通勤人员的需求。”北京新国线安泽运输有限公司总经理助理赵宇表示。
“通过北京市交委和天津市交委的对接，我们武清客运部门也积极与新国线运营公司对接，做好场地、车辆、乘客的服务工作。下一步，我们也将与运营公司一起，适时对线路规划、站点设计、车辆运力进行调整，满足更多两地通勤人员的出行需求。”武清区公路运输服务中心党总支书记王连元表示。
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