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近期，一位网友在人民网地方领导留言板留言：建议拆除西津路兰州中心至七里河桥段、某单位至公交集团段道路中间的绿化带缓解交通拥堵。

该路上道路中间存在很宽的绿化带，单个绿化带大约有3-4米宽，而且是双向都存在绿化带。本人每天都乘车途经该路堵车。

如果中间的绿化带拆了，再加上绿化带外边的非机动车道，单向就能增加2-3个车道，将大大提高车辆通行效率，将很好的缓解交通拥堵。

兰州市政府办公室对网友反映的问题答复如下：

网友反映的兰州中心至七里河桥段、建工局至公交集团段的道路绿化带，是兰州市轨道交通施工期间，西津路得以保留的道路附属绿地。轨道交通建设完成后，于2019年恢复了西津路沿线的行道树，但被占用的分车带绿地尚未恢复。

我市地处干旱半干旱区域，城市园林绿化成果来之不易，且道路附属绿地在提供城市生态服务功能的同时，还起到分隔机动车道、非机动车道的作用，可以有效降低交通事故风险，保护行人和车辆的通行安全。《城市绿化规划建设指标的规定》要求：“城市主干道绿化带面积占道路总用地比率不低于20%”，兰州中心至七里河桥段、建工局至公交集团段的道路绿化带如若拆除，西津路绿带面积占道路总用地比率将低于《城市绿化规划建设指标的规定》的要求。道路分车绿化带的生态作用和安全作用都是保障服务市民生活的重要功能，兰州中心至七里河桥段、建工局至公交集团段的道路绿化带应当依法予以保护和保留。

下一步，市林业和草原局将持续督促县区城市园林绿化部门加强道路附属绿地精细化管护措施，及时清理枯枝败叶，及时修剪遮挡红绿灯、指示牌的树木，为广大市民群众安全出行做好保障措施。

来源：人民网地方领导留言板