相同时间和起讫点状态下，广州塔到佛山西站的城际订单，顺风车独享价93.2元，网约车特惠价格最低在54.84元，快车优惠后的价格在89.91元。

打开网易新闻 查看精彩图片

不少网约车司机直呼，网约车价格比顺风车还要低。

随着网约车细分产品形态城际拼车、远途拼车的推出，顺风车城际产品降价是必然趋势。

2024年，城际出行的价格被城际拼车、远途拼车和顺风车打了下来。

广东顺风车主张生反馈，目前顺风车平台的价格，拼不到人的运价在1.2元一公里，拼到人运价可以到1.5元一公里。

与此对应的则是，广东部分地区网约车城际拼车的订单运价在0.8元一公里。

广东顺风车车主Johnson通过顺风车平台接了4个单，8:30出车18点收车，跑了500公里左右，日流水收入有1200多元。

打开网易新闻 查看精彩图片

对比跑市内网约车司机普遍400-500的日流水收入，城际顺风车的流水收入明显更具吸引力。

对此，Johnson表示在广东跑顺风车是有策略的：不要跨两个城市，跨多个城市的订单不划算。譬如人在深圳，就选东莞、惠州往返深圳的，这样子大概率不超过50公里，哪怕拼不成，拼不成补贴+单单奖，单价还是可以的。只跨一个城市，拼成的概率也高，同时还可以别的平台再拼一下。

网约车运力严重饱和，市内出行运价一降再降，导致不少网约车司机转战顺风车领域。

随着顺风车越来越网约车化，城际出行的价格势必会被进一步打下来。

我是麦哩

深耕出行，网约车平台运营、定制客运运营、CP租赁、商旅出行

都可以找我聊一聊，添加微信csun028

▼点击下方卡片关注「数读网约车」，回复“1”也可找到我

PK模式、特惠独享、城际拼车，顺风车越来越向网约车靠拢了