A柱倒模安装，在汽车音响改装中是一种很常见的安装方式。
A柱倒模安装公认的好处，就是提升整个声场的宽度和深度，避免高音的无谓损失和反射；另外，A柱倒模安装可以更好调校角度，是声场定位更加准确；最后一点，就是美观，富有个性。
当然，好处多多的A柱倒模安装，也会有人发出不同的声音。
在原本不属于汽车内饰的，为了音响改装而额外加装上的一种状态，A柱倒模安装到底好不好，今天，来浅浅讨论一下。
从汽车本身出发，很多中低端车型原车没有高音喇叭，但有的预留了高音位置，高音喇叭的位置一般在仪表台两侧即挡风玻璃下方、三角位、车门上方等。如果原车已经预留了高音喇叭位置，升级音响时，直接原位安装即可。跟着原厂的脚步走，省时省事省力，还不容易出错，这个时候也没A柱倒模什么事儿。
如果原车没有预留高音喇叭位置，很多人操作方法选择在A柱掏个孔，将高音喇叭安装上去，需求花样一点的，就进阶到了A柱倒模。
做过A柱倒模的都知道，A柱倒模安装是一个比较繁杂的手工活，定位、造型、抹灰、磨灰、补灰、包皮、安装等，这其中的每一个环节，既有用料多少的要求，也有温度和时间的控制要求，没点细心和技术、经验在身上是做不来的。
为了安装一个高音喇叭，或者高音喇叭和中音喇叭一起，一顿A柱倒模操作下来，于店家而言费时费力，于车主而言费钱，到底值得不值得？这个问题你说了算。
A柱倒模如果只安装高音喇叭，造型就简单一点，如果是高音喇叭和中音喇叭一起的，那造型就花样多些，其中最常见的就是“葫芦”样式的。这些大同小异的造型，在A柱上尤为突出，觉得好看的喜欢得不得了，觉得不好看的，就像一个赘生物一样丑。审美这东西是主观的，在自己眼里是美轮美奂，在他人眼里就是丑陋无比。
所以，A柱倒模安装所突出的各异造型，从美的角度看，到底是貂蝉还是钟无艳？这个问题还是你说了算。
早些时候，为了避开像A柱一样的盲区，有了360°全景无死角之类的影像设备，到现在很多车型都基本标配。本希望A柱“精瘦”些减少盲区，A柱倒模安装方式，直接在A柱上增加的造型，一定程度上肯定是扩大了面积。这样造型的存在，驾驶注意力有没有被吸引是一回事，那有没有增加驾驶盲区？这个问题开车的人说了算。
工序繁杂？美观度不一？增加驾驶盲区？……一直在一片赞美声中的A柱倒模安装喇叭，面对诋毁之声，是继续自我向前，还是听取不同声音进行改变完善，抑或是该淘汰？这问题……
最后，汽车音响升级，简单安装还能发烧当然是最好的，如若不能两者兼顾，随心就好，毕竟坚持做自己是一件很酷的事……
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