新消息!中国载人航天发布中国空间站新轨道数据显示,为迎接我国神舟十八号载人飞船,我国进行空间站轨道调整。

不得不说,这一次轨道调整之后,将实现我国载人飞船与空间站的“对接”条件,这相当于是神舟十八号载人飞船发射的一个基础性条件,那为什么会这样调整呢?

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我国发布空间站轨道变化数据,会不会存在泄密的情况?下面就一步一步来了解。我就先针对轨道数据说明一下。

中国空间站变轨,数据公布,会不会存在泄密?

的确,对于大部分人来说,其实发布了空间站的变轨数据,那就是意味着我国全面就暴露了其位置,这是没什么说明的。

而且,轨道数据的改变,这也意味着我国空间站任务的执行是“一举一动”,全球都知道,这样好吗?

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的确,这样的确是不好,但是为了避免一些安全性等问题,我国是需要这样做的。不少人应该知道,自从我国空间站核心舱发射以来,我国每日都在官方发布中国空间站近/远地点、倾角等轨道基本参数。

相比之下,TLE轨道根数所含信息则更为丰富。

而在2023年的时候,我国再次升级空间站的轨道数据,并且是直接发布“中国空间站OEM轨道参数”。

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这让很多人更是惊讶,因为它相当于是进一步提供了更为精确的中国空间站轨道参数,为什么会这样?难道不会泄密吗?

的确,这是会泄密,但是值得提一下的是,曾经中国空间站遭遇了美国卫星的两次“邂逅”,可以说给中国空间站带来了巨大的风险,分别是在2021年7月,10月发生的,美国卫星先后两次接近中国空间站。在此期间,中国航天员正在空间站内执行任务,出于安全考虑,中国空间站采取了紧急避碰措施。

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而过后,我国在联合国大会上也进行了公布,结果这危险的措施,美国还不直接承认。

因此引发了外界的不断猜测,说可能不会对中国空间站造成威胁,也可能其在相关技术或避障系统等方面存在不足,没能做出足够的反应,还有可能是美方的一种试验性举动,想测试我国的太空感知能力,以及在遇到此类情况时我国的反应等等。

反正,无论是大家怎么说,都是对中国空间站带来一定风险。

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所以,为了避免这样的问题发射,我国只能采取“硬办法”,那就是公布空间站的参数数据,这样世界都看得到,未来再次遇到这样的情况,那也就是——证据充分了。

所以,虽然中国空间站的一举一动完全暴露在了世界的眼前,算是泄密了空间站的位置,但是相对于太空安全来说,中国这样做也是让其他国家想来试探中国航天技术,完全没有办法。

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只要出现一次,那中国就可以直接反驳了,而不是类似于前面两次说明的情况,敷衍了事了,这下明白了中国公布轨道数据的原因了吧?

安全第一位吧,至少我个人是这样看待的。

中国空间站变轨!神舟十八号即将发射

没错,神舟十八号即将发射了,按照多个数据显示,本次任务将在4月25日执行。

而从轨道数据变化来看,有一个窗口期被计算出来,那就是神舟十八号将在北京时间 2024-04-25——20:58:55点火,这里先参考下,后续以我国航天中心为准。

对于神舟十八号的航天员,我国也早就公布来了。

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按照中国载人航天工程副总设计师杨利伟介绍,今年除了货运飞船发射之外,还有两次载人飞行任务,神舟十八和十九号两个飞行乘组的六名航天员已经确定,除了基础训练外,针对今年空间站的任务重点,他们也正在进行针对性较强的训练。

所以,神舟十八号航天员确定了,只不过让很多人可能不高兴的是,说好的确定了,为啥没有详细名单,这个的确只能说,我国采取的保密,确定了也不会让你知道名单。

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只有在任务执行前数小时才会进行公布。

所以,有些网友有点不乐意,但这是航天策略,你也改变不了,如果想知道名单,去反馈我国航天中心就行,看看会不会给你说。

所以,航天员确定了,只是没有公布具体的细节,这设计的方方面面太多了。

而对于空间站变轨,从数据图大家也可以看到,的确是这样的。那为什么发射前要进行轨道改变呢?

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其实,这方面我已经给大家科普过,首先就是一提到了一个“窗口期”,我国执行载人飞船任务,必须要做到最为精准的“窗口”发射,这主要是因为在太空之中,空间站以每秒7.7公里的速度在太空中快速飞行,如果直接与空间站对接,是很难,要求也很高,风险也很大。

所以,我国在发射的时候,必须要做到“你追我赶”的局面,只有当空间站的轨道平面恰好经过发射场上空时,神舟飞船实现同时点火升空,这样才可能实现最为高效的对接任务。

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这样就会以最少的燃料消耗,实现中国空间站的对接,而且在这个过程之中,是要求“同平面”上执行。那么,在对接前,肯定要将空间站调整到一个比较“完美”的角度上,飞船直接上去了,就可以对接到。

包括了“倾斜度,对接口的基准”等,都是要求100%的状态。所以,这就是空间站变轨的因素。

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这下明白了吧?这一次空间站的变轨,就是为神舟十八号发射提供对接模式,这就是大概的情况。

对接后,中国空间站将有6位航天员同飞

没错,神舟十八号载人飞船任务发射后,实现了对接,我国将出现6位航天员同时在轨。

在这个时间段之中,神舟十七号航天员与神舟十八号航天员,将进行在轨任务交接,在交接完成之后,神舟十七号航天员将会返回东风着陆场。虽然6人在轨时间不会太长,但也是历史性一幕。

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同时,未来我国可能会不止6人同时在轨,因为中国空间站将从3舱位升级到6舱位。

在升级之后,更多的航天员会同时执行任务,那个时候的中国空间站将会完全不一样,所以,非常期待中国空间站能够早点升级。