小米创始人雷军在昨天的直播中表示，小米SU7的销量比预期高了三到五倍，因此很难满足消费者的快速提车需求；雷军还表示，我们很痛苦，提升产能涉及的供应链厂商也很多，虽然可以实现周边供应商的快速供货，但是整体运作起来依旧是很复杂的；截止到目前，不少网友表示自己的小米SU7交付时间还在三十周左右。
小米SU7的起售价为21.59万元，是目前价格最低的纯电轿跑之一；如果和目前比较热门的同价位车型——Model 3相比，小米SU7反倒是很有性价比的，因为小米SU7的百公里加速更强、电池容量更大、充电速度更快，而在智能化方面，小米SU7做得也更好；即便是这样，特斯拉Model 3的价格要比小米SU7贵了不少。
从上周的数据来看，小米SU7的周销量为2500辆，而小米的主要对手销量均低于小米SU7，例如极氪001的销量为2400辆，特斯拉Model 3的销量为1600辆，蔚来ET5的销量为1200辆，华为智界S7的销量为900辆，即便是价格较低的长安启源A07，销量也只有1200辆，只有小米SU7的一半不到，由此可见小米SU的7销量还是很高的。
小宅认为，新能源汽车的销量不能只看大定数量或者小定数量，最终的交付成绩明显更加真实；一款汽车只有交付到消费者手中，那么这款汽车才算是真正卖出去了；交付也是非常考验汽车厂商的生产实力的，很多汽车厂商都在交付的过程中出现过问题。
小米汽车工厂最快可以实现76秒生产一辆小米SU7，如果产能拉满，每天的产能可以达到一千辆以上，那么月产能就能达到三万辆以上；当然小米SU7目前最大的问题是供应商的元器件供应没那么及时，所以这个产能不可能直接拉满。
业内人士表示，小米汽车工厂在上周的月产能已经超过了一万辆，而锁单量在上周也是超过了60000辆，按照目前的产能将锁单的汽车生产完也需要半年时间，所以也符合锁单用户手机APP上30周左右的交付时间；当然，在生产过程中，还是会有不少用户锁单的，所以小米只有不断提升产能才能满足市场的需求。
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