近期，ADAC表示，他们发现中国汽车现在与欧洲竞争对手“不相上下”。

“从技术上讲，中国汽车完全不算落后”，ADAC发布了近三年来对13款中国车型进行测试的结果。

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除两辆汽车外，所有汽车都在碰撞测试中获得了全部五颗星。中国的汽车在回避测试和稳定性程序（ESP）中也表现出色。“欧洲制造商的许多车辆取得了更糟糕的结果”，ADAC 总结道。

仅在交通标志识别、车道保持和距离系统方面，欧洲人仍然处于领先地位。德媒补充道，“只是目前。”

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兰茨贝格 ADAC 技术中心测试台上的中国 MG4

“在这里，欧洲制造商受益于他们在这些高度复杂的系统方面数十年的经验”，位于兰茨贝格的 ADAC 技术中心的员工说道。，“然而，你也可以看到中国制造商对批评的反应有多快。例如，在蔚来的新车型中，系统已经得到了显著改进。”

ADAC的专家们注意到中国车身和内饰的材料质量和工艺基本上都很好，ADAC Technology 总裁舒尔茨（ Karsten Schulze ）表示：“中国制造商近年来明显迎头赶上，现在已经可以与知名品牌并驾齐驱。”

“与此同时，中国汽车经常比欧洲竞争对手便宜数千欧元。”

目前，德国市场上近 9% 的电动汽车来自蔚来、比亚迪、名爵等中国品牌。“因此，对我们来说，同样密切关注这些新品牌就显得尤为重要，无论是在 Euro NCAP 的框架内，还是在我们自己的框架内消费者保护测试”，舒尔茨说道。

不过，德国市场尚未被中国汽车攻陷。ADAC汽车技术主管Florian Hördegen表示：“以总销量衡量，中国汽车目前在德国的占比还不到2%。”