在华经营的国外汽车品牌厂商可能还没有意识到，这会是他们在中国市场里历史性的一刻。
4月18日周鸿祎发消息称要换掉目前乘坐的迈巴赫600，换车的理由是需要体验新一代车的感受，放弃传统意义上的豪华车，换上国产的新能源车。消息传出，顿时一石激起千层浪。
一、
周鸿祎的征集汽车视频发后，很快得到了国内几家新能源车厂商的回应，作为一个话题人物，360公司的创始人周鸿祎本身就是一个流量中心，这其实也是国产新能源厂商的一次极佳曝光机会，有厂商在周鸿祎发视频当晚就把车开到了360公司的楼下。
在这场选车风波中，相对踊跃送车的其他汽车厂商，也有另类者，周鸿祎在自己的视频中说参加互联网30周年发展座谈会时雷军告诉他，仔细地研究了他的用车标准后，发现小米对他不合适，周鸿祎不会开车，只会坐车，而小米是给开车的人设计的，不适合他。
让周鸿祎没有想到的是，接上这波流量的不只是新能源汽车厂商，因为其表示要顺便卖掉自己的迈巴赫600，一些二手车商家也竭力想蹭上这波泼天的流量。不少二手车商家举着身份证，宣称自己要实名收购周鸿祎的迈巴赫600，不少人表示周鸿祎出多少钱都可以。
二、
让广大网友没想到的是，周鸿祎的这波泼天流量还真的被一个没上过高中的河南二手车商接住了。
周鸿祎的视频发出后，当晚位于他老家郑州的拼仔玩车就立即发布视频也要收购他的迈巴赫，如果愿意免费送他一台理想Mega。
4月19日下午4点半，周鸿祎发视频谈自己发布卖车视频后这几天的感受，顺便也提到了拼仔等两家二手车商发视频的行为，感谢了拼仔，不过另一家二手车商表示愿意加价收迈巴赫，且送粉红色库里南及极氪009。周鸿祎表示粉红色不是自己喜欢的大红色，而且库里南不是国产车。
一个小时后拼仔就发视频出现在maga的店铺中，当场订购了理想mega并连夜贴膜为大红色，4月20日找了一台板车将这辆大红色mega运往北京，21日中午将车停在了360公司门口。
三、
21日下午，周鸿祎出现在了360公司门口，试坐几家来展出的新能源车，看到来自河南的拼仔他很惊讶，没想到这个年轻人执行力之强。
拼仔虽然很年轻，没上过大学，但表现很稳重，没有现场一些人见到周鸿那样激动的不知所措，不卑不亢的介绍了自己的情况和车的情况，不紧不慢地回答周鸿祎提出的问题，
拼仔甚至开玩笑能不能用360借条帮助自己的经营，周鸿祎立即严肃起来，解释了360借条是救急使用的，不能用于他经营使用。随后周鸿祎还邀请拼仔和他一起体验其他在现场展出的车辆。拼仔直播间在线人数也一度超过了10W+，稳稳地接住了这波的流量。
令人大跌眼镜的事，在拼仔从送车到被周鸿祎接见这期间，理想居然一直没有联系拼仔，甚至在现场也没有专人接待，一直到周鸿祎提醒才表示即将赶到，可以说在网络营销这一块，向小米学习营销要学的还很多。
四、
周鸿祎换车这件事，其实影响不容小视，作为有影响的企业家，他主动站出来做了示范，国产车也可以替代传统的BBA豪车作为行政座驾，那么多越来越多的老板会效仿。
从实质上来说，国产新能源车的智能度和安全等功能确实远超同价位国外豪车，只是很多老板的惯性思维还没有来得及调整，或者在观望。
人们对豪车的认可，其实是从所谓“成功人士”群体的座驾所带来的，当成功人士们都纷纷开始更换国产新能源车的时候，传统的国际品牌豪车在中国的影响力将慢慢削弱，甚至自上而下全面影响到全系列。
中国汽车流通协会宣布，4月上半月我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。
周鸿祎换车这件事，可能为国外汽车品牌在中国的地位带来蝴蝶效应，国产车正在从量变到质变。
不盲从、看世界，从现在开始
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