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上周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）勒令特斯拉公司召回近4000辆“赛博”皮卡（Cybertrucks），因为油门踏板容易被卡住导致刹车失灵。

召回文件描述了造成问题的原因，“当对油门踏板上的垫子施加较大的力时，踏板可能会脱下，导致被卡在上方的内部装饰中。”

NHTSA的工作很认真和负责，并且非常专业。它不但描述了容易造成刹车失灵的表面原因，还分析了问题的成因和源头。

NHTSA在召回文件中表示，特斯拉德克萨斯州奥斯汀总装厂的工人不恰当的使用润滑剂来帮助将垫子组装到油门踏板上，是问题的成因和源头。

文件中说，“一项未经批准的操作更改引入了润滑剂，以帮助将垫子组件组装到油门踏板上。残留的润滑剂减少了垫子对踏板的阻力。”

赛博皮卡从去年十一月下旬开始交付，到现在为止特斯拉公司还未公布已经交付了多少辆。NHTSA表示，召回影响到“从2023年11月13日到2024年4月4日生产的所有型号的Cybertruck。”

那意味着几乎所有已交付赛博皮卡都将会被召回。

这次和以往的召回不同，不能通过简单的远程软件升级来解决问题，涉及的车主必须将车辆送到特斯拉服务中心进行免费的维修。

特斯拉公司还未对本次召回事件发表意见，但它表示将减缓该型车辆的生产。