提及贾跃亭,大家必定会想到的就是乐视,贾跃亭从小就成绩优异,虽然在大学期间读的是财经类的专业,但是他发现他似乎对计算机更有兴趣,于是便潜心研究互联网。
就这样,在毕业之后他便开始从事这个领域,乐视网就是出自于他的手中,因为致力于打造全球最好的互联网科技公司,他便开创了乐视,并担任其董事长,乐视还涉及了多个领域,比如手机、体育、影视、 汽车等。
同时,他也是法拉第未来的创始人和首席产品以及用户的生态官,他也在一直用心打造高端的电动汽车。
4月25号,贾跃亭在社交平台发布视频表示:“何时回国是我最大的心结,但是就目前来看,关于几年前的债务问题。我们已经偿还了将近100多亿美金,差不多已经快还完了”,并声称:“等到造车成功得日子就是我回国的时候。”
其实,提到债务问题,还要从2017年说起,那时候乐视爆发了债务危机,作为控股以及创始人的贾跃亭就以个人的名义为乐视体系担保将近120亿美金的债务,因为是担保,所以就有了后来的偿还。
如今已经过去了好多年,贾跃亭也几乎快把债务还清了,但是至于为什么至今还没有回国,那是因为他还有更要紧的事情要做,就是造车。
起初,他的造车理念是坚持打造出智能化、科技性能高的电动汽车,从而为用户提供更好的出行体验,但是随着国内和国外市场的不断发展,商业压力也越来越大。
对于国内市场来说,中国政府对这种新能源汽车很是支持,它既环保又便利,所以,国内的众多消费者对这种电动汽车越来越认可,随之而来面临的问题就是国内的需求量变大。
但是从国际角度来看,因为发展迅速,因此有很多的其它国家纷纷表示要将此电动车进行普及,随之面临的就是巨大的竞争。
面对如此大的压力,贾跃亭并没有因此放弃,而是坚持着自己的原则,确保智能化、互联化技术应用,为此,他还集结了众多的国际化研发团队,积累了很多丰富的行业经验,还在创新能力上有所突破。
终于,在1947年的时候,第一辆法拉利品牌的汽车被成功制造,这同时也标志着法拉利汽车帝国的开始,这无疑是为电动汽车开了一个好头。
但也就是因为2017年的债务问题,导致贾跃亭不得不前往美国处理达拉第未来的事务,这才使得他一直没有回国。
直到2021年的时候,法拉第未来在维纳斯达克上市,这也成功让贾跃亭又重拾信心,继续对他的汽车进行升级。
终于,功夫不负有心人,在2023年10月,法拉第未来公司正式宣布,要举办一场活动,正式向贾跃亭交付FF 91 2.0 Futurist Alliance,这也将标志着在电动汽车的领域中,贾跃亭获得了所有人的认可。
但谁知,9年时间交付了11辆车却出现了故障,最后还被全部召回。
回顾这一路走来,贾跃亭的人生可以说是一波三折,但最后的结局还是不尽如人意。
他最大的财富,或许就是一路走来,有贵人相助,有资本愿意扶持他,不过,这在一定程度上也是靠他自己的能力而获。
整体来看,也算是人生赢家了。
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