提及贾跃亭，大家必定会想到的就是乐视，贾跃亭从小就成绩优异，虽然在大学期间读的是财经类的专业，但是他发现他似乎对计算机更有兴趣，于是便潜心研究互联网。
就这样，在毕业之后他便开始从事这个领域，乐视网就是出自于他的手中，因为致力于打造全球最好的互联网科技公司，他便开创了乐视，并担任其董事长，乐视还涉及了多个领域，比如手机、体育、影视、 汽车等。
同时，他也是法拉第未来的创始人和首席产品以及用户的生态官，他也在一直用心打造高端的电动汽车。
4月25号，贾跃亭在社交平台发布视频表示：“何时回国是我最大的心结，但是就目前来看，关于几年前的债务问题。我们已经偿还了将近100多亿美金，差不多已经快还完了”，并声称：“等到造车成功得日子就是我回国的时候。”
其实，提到债务问题，还要从2017年说起，那时候乐视爆发了债务危机，作为控股以及创始人的贾跃亭就以个人的名义为乐视体系担保将近120亿美金的债务，因为是担保，所以就有了后来的偿还。
如今已经过去了好多年，贾跃亭也几乎快把债务还清了，但是至于为什么至今还没有回国，那是因为他还有更要紧的事情要做，就是造车。
起初，他的造车理念是坚持打造出智能化、科技性能高的电动汽车，从而为用户提供更好的出行体验，但是随着国内和国外市场的不断发展，商业压力也越来越大。
对于国内市场来说，中国政府对这种新能源汽车很是支持，它既环保又便利，所以，国内的众多消费者对这种电动汽车越来越认可，随之而来面临的问题就是国内的需求量变大。
但是从国际角度来看，因为发展迅速，因此有很多的其它国家纷纷表示要将此电动车进行普及，随之面临的就是巨大的竞争。
面对如此大的压力，贾跃亭并没有因此放弃，而是坚持着自己的原则，确保智能化、互联化技术应用，为此，他还集结了众多的国际化研发团队，积累了很多丰富的行业经验，还在创新能力上有所突破。
终于，在1947年的时候，第一辆法拉利品牌的汽车被成功制造，这同时也标志着法拉利汽车帝国的开始，这无疑是为电动汽车开了一个好头。
但也就是因为2017年的债务问题，导致贾跃亭不得不前往美国处理达拉第未来的事务，这才使得他一直没有回国。
直到2021年的时候，法拉第未来在维纳斯达克上市，这也成功让贾跃亭又重拾信心，继续对他的汽车进行升级。
终于，功夫不负有心人，在2023年10月，法拉第未来公司正式宣布，要举办一场活动，正式向贾跃亭交付FF 91 2.0 Futurist Alliance，这也将标志着在电动汽车的领域中，贾跃亭获得了所有人的认可。
但谁知，9年时间交付了11辆车却出现了故障，最后还被全部召回。
回顾这一路走来，贾跃亭的人生可以说是一波三折，但最后的结局还是不尽如人意。
他最大的财富，或许就是一路走来，有贵人相助，有资本愿意扶持他，不过，这在一定程度上也是靠他自己的能力而获。
整体来看，也算是人生赢家了。
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