2024年4月15日，临沂的《临沂港总体规划2025--2035》环境影响评价第一次公示，由临沂交通运输局发布。
作者之前写过临沂多篇内河航运建设的文章，篇篇都是大阅读量和高评论，可见临沂人对运河建设通江达海有多么期盼。
我们来看一下具体文件。
一、运河建设背景条件
临沂运河建设官方文件
临沂河流众多，水系密布，沂河、沭河等大型河流和众多水系是临沂运河建设的基础地理自然条件。
并且临沂有通航的历史。
同时，临沂邻近大运河运河体系，也临近大海，具备通江达海和纳入既有运河体系生态的基础。
作为物流中心，临沂有强大的物流运输需求。
二、开发河流规划
具体开发河流包括：陶沟河、绣针河、沂河（刘家道口闸到骆马湖）、西泇河。以及包括众多连通工程。
具体港口开发包括：临沂中心港、郯城港、兰陵港、莒南港、费县港、临沭港、沂南港、沂水港等八个港区。
三、具体河流分析
绣针河示意图
1、绣针河
这个可能是最早施工和开通的。
整体长度度四五十公里，从临港到日照岚山港。
临港区是山东重点打造的超级钢铁产业集中区，钢铁产业的铁矿石、煤炭、成品运输都是大件运输，运输量极大，时间要求并不高，所以，全世界的大型钢铁企业都在向港口集中。
绣针河通江达海，对临沂来说意义重大。
并且绣针河又继续西进打通多条河流的岚兰运河规划思路。
陶沟河示意图
2、陶沟河
这条运河我们之前也研究过。
主要是处于临沂西南部，它的优势在于可以连通大运河，只要开通立马纳入大运河体系。
物流运输有完善的生态体系，可以实现快速运营。
陶沟河的不足之处在于通航河道较短，主要连通兰陵，其承载力有限。
西泇河示意图
3、西泇河
西泇河和陶沟河紧邻，情况差不多，河道不长，通航距离有限，但是好在直接接入大运河体系。有既有河流，稍加拓宽挖深既具备通航条件。
西泇河研究文件
沂河示意图
4、沂河通航
相对于临沂第一大河沂河，沂河通航才是主菜。
从临沂城区刘家口扎道闸到骆马湖是主力航道。
这一段打通了，那么临沂可以直达大运河主航道，甚至于借道实现从江苏北部直接出海。
淮河流域整体示意图
在整个山东鲁南地区沂河是第一大河，是整个淮河体系中的重要一环。
而沭河也是一条重要河道。
我们之前写过沭河从新河道在连云港通江达海的规划。
其实临沂的提供航建设基础条件优渥。
具体怎么建设还需具体规划出炉。
我们期待临沂尽早实现通江达海之梦。
武汉长江航运
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