马斯克又来中国了,但他不是来看车展的。
那他干嘛来了呢?
根据官方说法,他是受到中国贸促会邀请而来。
而北京正在举行的车展,主办方就是贸促会,但特斯拉方面并没有参展。
对于特斯拉为什么不参展,马斯克的回答是“我们也不去美国的车展”。
而如果没记错的话,三年前特斯拉是在上海参展过的。
也是在那次车展上,发生了轰动全国的车顶维权事件,让特斯拉陷入舆论风波之中。
难道是上回的参展经历让特斯拉留下了心理阴影?
可如果不想再被重揭伤疤的话,人车都不出现不才是最好的吗?
但是,车没参展,马斯克人却来了。
有什么事是必须他亲自来的呢?
不得不说,马斯克这次访华的时间点有些微妙。
对外,特斯拉销量猛下滑股票被看空,对内,特斯拉刚刚进行了一波裁员。
总之,一句话就是日子不太好过。
而布林肯前脚刚走,他就突然到访,如此不按常理出牌。
这是真急了?
不管真急假急,反正他的小嘴就像网友说的,甜的和抹了蜜一样。
先是说很高兴看到电动车在中国取得进展,未来所有汽车都将是电动的。
之后更是强调自己是中国的粉丝。
要不说,马斯克是懂流量的,也是懂得和中国打交道的。
如果他不是美国人的话,我可能就信了。
但别忘了,库克也说过“我爱中国人”来着,苹果不还是把工厂搬走了?
当然了,这两位企业家说这话的语境也有个共同点,那就是特斯拉在华销量下滑,苹果在华销量下滑。
所以,没什么爱不爱的,赚钱嘛不寒碜!
但还是那句话,朋友来了有好酒,豺狼来了有猎枪。
你是带着诚意来谈合作的,我们当然也欢迎。
也因此,马斯克这次虽然到访不满24小时,但他可没有和耶伦布林肯一样空手而回。
虽然马斯克此行的目的并未公开,但有消息称他是来中国推他的全自动驾驶(FSD)软件的。
在采访时他也直言不讳“自动驾驶”是特斯拉第一要务。
更耐人寻味的是,他一来,特斯拉就通过了通过中国汽车数据安全合规要求。
这些不单单只是巧合吧?
不知道。
但已经有人把这一连串动作解读为“全面解禁特斯拉”。
可我们什么时候全面“封杀”过它呢?难道不是它的搜集信息行为涉及国家安全了吗?
那明明是合规化审查,符合中国标准了自然就能通过了。
那这是不是意味着FSD落地中国也有眉目了呢?
或许很快我们就能知道答案了。
但在对“FSD落地中国是什么体验”的众多说法中,一莎最不同意的就是“中国新能源需要马斯克”。
我觉得答案恰恰相反。
为什么马斯克可以“召之即来”,还高兴的来?
就是因为时代变了。
如今,中国拥有全球最大的新能源市场,全世界也只有中国市场100%全力推广电动车。
不仅如此,和老美依旧故步自封的封锁打压外国企业不同,我们中国始终以开放包容的心态对待外来企业,鼓励同台竞技,共同进步。
这不就是特斯拉此刻需要的星辰大海吗?
马斯克作为“人类之光”,你觉得他会选择一滩充满烂泥的死水,还是拥有清澈生机的海洋呢?
中国超大规模市场更优的营商环境、更有力的综合支持,让特斯拉们可以放心投资。
“全球首富,中国创造”就是最有力的证明。
时至今日,不是我们需要马斯克,而是马斯克急需中国“二次续命”。
或许马斯克在下一盘大棋,但站在他对面,能成为其对手的,也一定是不相上下的高人。
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